Dags att börja packa ihop

Lite mindre än två veckor tills det är dags att plocka masten. Eftersom det var vindstilla och strålande väder bestämde vi oss för att i bra väder börja tömma båten och inte minst ta av seglen. Vi fick även packat ned det mesta av pentry, mat, etc. i några flyttlådor.

Dockan - Vikhög

18 September 2020

Ø log entries: 4,6 Knots
Ø distance/time: 3,9 Knots
Max log entries: 6,2 Knots
Max distance/time: 5,8 Knots

6,96 nm covered
5,98 nm under sail and 0,98 nm under engine
405 nm on Chip-Log: Difference: 6,97 nm
1,8 hour(s) off shore
1,3 hr(s) under sail and 0,5 hr(s) under engine

Operating hours total: 11.4 h (Main engine)

Kontorsflytt

Haft några fina dagar i Dockan, där jag kunnat varva jobbet med att käka lunch på stan, vilket är ren lyx jämfört med utbudet på vårt ordinarie kontor på Sturup. Låg i Dockans gästhamn med fri tillgång till WiFI, vilket funkade bra även för videosamtal och virtuella möten. Låg sidan om Johan, Malin och deras dotter Vera från RAN Sailing. Fick några trevliga samtal om hur livet som seglande YouTuber är. Så nu är det dags att damma av målet med en jordenruntresa-segling. Fick en fin bidevindssegling tillbaka till Vikhög.

Vikhög - Dockan, Malmö

16 September 2020

Ø log entries: 4,6 Knots
Ø distance/time: 3,4 Knots
Max log entries: 6,8 Knots
Max distance/time: 6,5 Knots

6,92 nm covered
5,2 nm under sail and 1,71 nm under engine
398 nm on Chip-Log: Difference: 6,92 nm
2,0 hour(s) off shore
1,2 hr(s) under sail and 0,8 hr(s) under engine

Operating hours total: 11.8 h (Main engine)

Lommabukten

Så är flaggan hissad och kursen är sydlig i en slör med ca 4 m/s. Morgonen var helt vindstilla och disen låg tungt över land och vatten. 

Magisk septemberkväll

Tänkte ta en runda med mitt flytande kontorslandskap. Så till en sanslös solnedgång flyttades hemmakontoret ned till båten

Lomma - Vikhög

21 August 2020

Ø log entries: 5,4 Knots
Ø distance/time: 4,4 Knots
Max log entries: 6,7 Knots
Max distance/time: 6,2 Knots

5,18 nm covered
0 nm under sail and 5,18 nm under engine
392 nm on Chip-Log: Difference: 5,24 nm
1,2 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 1,2 hr(s) under engine

Operating hours total: 8.6 h (Main engine)

Härlig morgon

Blev en fin morgonpromenad innan det är dags för jobb. 

Dockan - Lomma

20 August 2020

Ø log entries: 5,0 Knots
Ø distance/time: 3,6 Knots
Max log entries: 6,9 Knots
Max distance/time: 6,6 Knots

5,16 nm covered
4,12 nm under sail and 1,04 nm under engine
386 nm on Chip-Log: Difference: 5,18 nm
1,4 hour(s) off shore
0,7 hr(s) under sail and 0,7 hr(s) under engine
14,9 hour(s) moored
Operating hours total: 8.4 h (Main engine)

Flytt av kontoret

Blev ytterligare en arbetsdag i Dockans Marina. Dagens lunch blev en buffe på en libanesisk krog i marinan vilken  var riktig god.  Efter att jobbat klart för dagen var det så dags för att flytta kontoret till Lomma hamn för ett kvällsmöte med chefen. Fick en riktigt fin och utmanande segling i en nyckfull vind som pendlade både i styrka och riktning. Men fort gick det. Ligger nu allra längst in vid Lomma hamns gästbrygga strax nedanför biblioteket. Vet inte riktigt hur resonemanget gick i styrelsen när man beslutade att ha gästhamnen längst in i hamnen och automaten för att betala gästhamnsavgiften längst ut i hamnen. Kanske att seglare behöver röra sig efter att bara suttit still i en segelbåt hela dagen, vilket är okey, när det inte regnar. Korrekt, för första gången på många veckor regnar det!!

Vikhög - Dockan

19 August 2020

Ø log entries: 5,4 Knots
Ø distance/time: 4,7 Knots
Max log entries: 6,4 Knots
Max distance/time: 6,0 Knots

6,61 nm covered
0 nm under sail and 6,61 nm under engine
381 nm on Chip-Log: Difference: 6,84 nm
1,4 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 1,4 hr(s) under engine

Operating hours total: 10.8 h (Main engine)

Stilla kväll

Blev en riktigt fin kväll. En del internationella båtar men annars väldigt lugnt. De internationella gästerna har bättre koll på signalflagga #1 än vad våra nationella båtägare har. Många har undrat över min ”japanska” flagga. Dags för en espresso sedan blir det till att krypa in i kojen. 

Båtjobba

 Gick förvånansvärt bra och jobba från båten. Dockans marina hade ett hyfsat wifi, så köra Skype-möten gick alldeles utmärkt. Lunchade på Dockans hamnkrog, vilket kändes extra lyxigt då vi inte direkt är vana vid att kunna luncha ute på Sturup. Efter jobb lånade jag en av hamnens cyklar och tog en tur på stan. Var längesedan jag var i Malmö och en del nya affärer hade öppnat, men samtidigt många som stängt inne i city. Ahlgrens mjukglass med riven Valhrona-choklad fanns som tur var kvar. Väl tillbaka i hamnen hade det anordnats en motorträff. Fanns bilar från 20-talet upp till helt moderna. En sprillans ny Jaguar F-type står nu på min lista över saker att skaffa när lotto-miljonerna rullar in. Men först en Maserati.

Första jobbhamn

Lämnade Vikhög strax efter kl sex och har satt kurs mot Dockan. Disig morgon och näst intill vindstilla. Skönt att komma ut lite på havet igen. 

Värme

Vem trodde för några veckor sedan att man skulle sitta och fundera på alternativa arbetsplats än hemma där vi just nu har 30 grader i huset. Tog inte lång tid innan jag bestämde mig för att flytta ned till båten. Så nu har jag flyttat in i båten och tanken är att flytta mig till en ny hamn varje dag och sitta där och jobba.