Primning

Efter att ha konsulterat diverse experter och även konstaterat att skrovet redan har tillräckligt med epoxylager har jag beslutat mig för att hoppa över epoxy-målningen. Risken för problem, med tanke på kylan är för stor i relation till effekten. Så epoxin är returnerad och vanlig en-komponents primer är inhandlad. Så denna söndag, i 12 m/s nordvästlig vind och ca 6 grader, målades hela båtskrovet med ett lager Hempels Underwater Primer. 

Fogning

Efter att ha värmt Sikaflex 591 i klubbhuset så gick det faktiskt att foga skarven mellan köl och båtskrov. Hoppas den hinner härda, för med dagens temperatur (ca 5 grader) tar det 20 dagar och det är bara 14 tills det är dags att sjösätta.

Slipning, spackling och målning

Fortfarande allt för kallt för att måla på epoxy. Var visserligen sol, men vinden från norr var isande kall och vi har nu haft flera nätter med minusgrader. Slipade förra helgens spackling och fyllde på där det missats/sjunkit. Gelcoaten blir alltid gul precis i vattenlinjen men lite saltsyra löste upp det på ett par sekunder. Allt sköljdes bort med vatten, rejält med vatten. På söndagen fortsatte vi med kölen. Rensade all gammal tätmassa mellan köl och skrov vilket var ett hästjobb, segt skit var det. Eftersom kölen inte behöver epoxymålas så färdigställdes den nu med ett lager Hempel undervattens-primer och är nu redo för ny bottenfärg.

Slipning

Eftersom vi tänker måla epoxy med lösningsmedel i vill vi få bort all gammal bottenfärg. Så helgen ägnades åt en sista finslipning vilket gick förvånansvärt enkelt. Dock är ju inte arbetsställningen den bästa. 

Vattensandblästring - klart

Tog en välbehövlig semester, efter att gått rätt hårt under januari. Var skönt att koppla av med lite båtjobb och fick så äntligen blästrat de sista kvadratmetrarna. 

Vattensandblästra - ca 13 kvm klart

Dags igen!

Vattensandblästa - 10 kvm klart

Efter några helger med allt för kraftig vind var det bara och ta tillfället. Blev till att ta några semesterdagar och ge järnet.

Vattensandblästra - 5 kvm klart

Satsade lite mer seriöst denna dag. Efter att täckt marken med markduk och hängt upp presenning runt sidorna var det bara att sätta igång. Det gäller verkligen att ha heltäckande klädsel, munskydd och glasögon för sanden far omkring rejält. Men det går förvånansvärt smidigt om än långsamt.

Vattensandblästra - Provskott

Gjorde ett första test som gav förvånansvärt positivt resultat. Var enkelt att styra hur hårt det skulle ta med hjälp av att bara ändra avståndet mellan munstycke och båten. Tar dock sin lilla tid, får nog räkna med ca 1 timme per kvadratmeter båtbotten - minst. Och närmare ca 10-15 kg sand per kvadratmeter.

Vattensandblästra

Eftersom det börjar bli dags och få av lite gammal bottenfärg hade vi skaffat oss ett tillbehör till vår högtryckstvätt som med hjälp av vatten och blästersand hyfsat enkelt skall kunna "blästra" av all gammal bottenfärg. 

Nya segel

Vårt storsegel börjar ge med sig och är ganska så utseglat vid det här laget. Se efter lite förhandlingar med diverse segelloft la vi idag beställning på ett nytt storsegel. Av bara farten blir det även en s.k. zip-pack för storseglet vilket klart underlättar packning och solskydd. När vi ändå hade öppnat plånboken kompletterades beställningen med en ny genua. Valet föll på Elvströms, ett av få loft som närproducerar och dessutom använder återvunnen plast. Båda seglen kommer sys med deras XRP Cruise laminat.

Ankarspel på plats

Funktionstest nummer ett och allt fungerar - skönt. I morgon monteras en ny kätting sedan bär det iväg

Inkoppling av el till ankarspelsmotor

I hyfsat väder var det så dags att koppla in kontrollbox och en trådbunden fjärrkontroll. Ett arbete som helt fick göras genom att ligga på mage och hänga ned i ankarboxen för att kunna fästa upp all delar.

Ankarspelsmotor på plats

Efter att förseglat borrhålen med två lager epoxy kunde så spelet och motorn monteras. Provade lite olika vinklar men tyvärr så kommer motorn lite vägen för styrning av fendrar. Men nu sitter den som berget.

Nästa projekt - Ankarspel

Idag sattes borren i däcket efter att noggrant ha mätt och mätt igen. Här får man liksom bara en chans. Flöt på rätt bra under dagen, och installation av gammalt kablage med ny automatsäkring gick riktigt smidigt jämfört med eldragningen till toan.

Toan klar

Efter några dagars sjukdom återupptogs jobbet med att installera ny toa och 'r nu äntligen klar. Eldragningen var en pärs. Med hjälp av denna knapp spolas det numera.

"Bara" lite kabeldragning

Eftersom motorn och kvarnen till toan är på 300W så behövdes lite kraftiga kablage än den som var dragen till babords koj, jämte toaletten. Vilket drog med sig att elen för kylskåp, cirkulationspump och gaslarm också fick dras om. För att få plats med två stycken 16 mm2 kablar var jag dessutom tvungen att byta ut kabeln mellan el-patronen och termostaten. Blir lätt fullständig kaos när man behöver komma åt utrymmen i hela båten men nu är allt förberett för att koppla in toan till elen, saknar dock några kabelskor för 10 mm2 kabel.

VVS

Så är vatten och avlopp samt toan på rätt plats. Nu återstår "bara" lite kabeldragning för elen.

Anslutning för vatten

På vägen hem från hamnen stannade jag till och handlade rördelar för tryckvattenanslutningen till toan. Lite Loctite gängtråd och den är färdig för montering i helgen.

Toan, nästan, på plats

Fästen och avlopp är anpassade, återstår nu "bara" vatten och el.