S/Y Satori
Sweden Yachts 340 #860
Leta i den här bloggen
fredag 10 juli 2026
Lunch
Tillbaka i hamn och dags för lunch bestående av pastasallad, mackor, melon, jordgubbar och så klart "mormorkex", vilket är bragokex med choklad.
tisdag 7 juli 2026
Hårda vindar
Varit en dag med regn, friska vindar och stormbyar. Så det blev lite mer programmeringsjobb med väderprognosen, som nu kompletterats med lufttryckstrend och ett seglarindex som baserat på den samlade väderprognosen ger en indikation på hur utmanande alternativt hur tråkig seglingen bedöms bli. Även lagt till prognos för de närmsta timmarna.
torsdag 2 juli 2026
Väderprognos
Vaknade tidigt i morse och började fundera på om det inte med dagens fri tillgång till olika vädertjänster skulle vara möjligt att modernisera vår blogg med en marin-inspirerad väderprognos. Med mina begränsade kunskaper i Java och med stor hjälp av ChatGPT fick jag så till en ny sida i vår blogg, som hämtar aktuell väderprognos, vindprognos, marina förhållande som våghöjd och vattentemperatur för den position som datorn/telefonen befinner sig på. Lyckas inte datorn hitta sin position väljs Vikhög som ort för prognosen.
onsdag 1 juli 2026
Splitsad öga i genuaskot
Vi har länge haft problem med att knuten (butterfly) samt stort softschackel som gör fast skotet på genuan fastnar i babystaget när vi skall slå och få över genuan på andra sidan. Förhoppningsvis kan en lite tajtare ögla i skotet och i synnerhet ett mindre softschackel råda bot på detta problem. Fick bli den enkla varianten på splitsad ögla, provade först att få med polyesteröverdraget så att hela öglan också skulle vara täckt, men det gick inte. Förstår nu varför den kallas den svåra varianten.
tisdag 30 juni 2026
Spinlock XAS Clutch
Eftersom vi nu också har ytterligare en lina för nedhal av sprirbom alternativt som tack-line till gennaker har vi skaffat en dubbel Spinlock XAS Clutch så att vi kan enkelt göra fast båda var för sig. Behövde bara borra två ny hål, då hålen från den gamla Rutgerson passade. Känns som jag skall köpa en trisslott på vägen hem.
Mer byte och underhåll
Avlastaren till rullen var också en grej som stod på listan för i år. Den har också haft problem med modernare linor och inte riktigt kunnat hålla fast rullen vid t.ex. revning av genuan. Behövdes en del rengöring efter den gamla och framförallt lite lätt slipning då den nya avlastaren inte riktigt täcker avtrycket från den gamla.
Första vinschen på plats
Nya vinschen på plats och allt funkar till yttersta belåtenhet, vilken skillnad. Bara att ta sig an styrbordsvinschen också
Ibland har man tur
Döm om min förvåning, det visade sig att vinschen som är närmare 40 år nyare har exakt samma hålbild som våra gamla. Hade sett framför mig rätt många timmar med att täta gamla skruvhål och malla in nya. Nu var det bara att skruva dit den nya vinschen. Förra gången jag hade av dessa för underhåll och service sattes de med sikaflex som tätning. Visade sig vara ett rent helvete att få bort från skruvar, brickor och muttrar. Satte de nya i butyltejp, som var betydligt bättre att jobba med.
Vinschbyte
Våra 40 år gamla vinschar model Lewmar Wavegrip 43 ST till genuan har haft sina bästa dagar och har väldigt svårt med att greppa om moderna tampar i polyester och ännu sämre om de är gjorda med en kärna i dyneema. Så idag är tanken att de skall ersättas med nya Lewmar Evo 45 ST, som är aningen större och framförallt har en self-tailing som fjädrar och greppar om de lite modernare tamparna.
söndag 28 juni 2026
Automatisk växling mellan landström och inverter
Sedan några år tillbaka har vi en inverter, som omvandlar 12 V till 240 V växelström. Denna är guld värd för att göra t.ex. en espresso när vi är långt från landström. Men för att få detta att funka har det varit en del omkopplande och flyttande av elkontakter. Men med hjälp av av ett relä, nämnt Skanbatt, som säkerställer att antingen landström eller inverter förser vår Nespresso med ström kan vi utan en massa omkopplande fixa vår kaffe.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)














