söndag 8 september 2019

Kyrkbacken - Vikhög

8 September 2019
Ø log entries: 5,0 Knots
Ø distance/time: 4,9 NM
Max log entries: 5,8 Knots
Max distance/time: 5,7 NM
15 nm covered
0 nm under sail and 15 nm under engine
482 nm on Chip-Log: Difference: 15 nm
3,0 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 3,0 hr(s) under engine
8,8 hour(s) moored
Operating hours total: 234.7 h (Main engine)

Årets gubbasegling

Vi trotsade väderprognosen som under hela veckan pratade om regn både lördag och söndag. Historien har visat att det alltid blir bra väder när årets gubbasegling skall gå av stapeln. Och så blev det även i år. Dock startade vi i ganska så frisk vind från sydväst så kursen sattes därefter. Årets hamn blev Kyrkbacken på Ven. Vi fick en fin halvvindssegling med avtagande vind, så sista sjömilen fick vi ta hjälp av motorn. Angjorde Kyrkbacken strax efter ett och tog sista platsen med pålar. Senare under eftermiddagen fylldes det på med en hel del danska båtar. Det saknades verkligen en hamnkapten som hade styrt upp lite för det förtöjdes lite si så där med onödigt stort avstånd mellan en del båtar så resultatet blev ändå att en del fick lägga sig som andra båt på de som lagt sig långsides. Före middagen, som bokades på Bread on Wine, tog vi en promenad upp till kyrkan. Byn gör skäl för sitt namn, det är verkligen en rejäl backe upp. Restaurangen var av typen fin krog med helt okey käk, kanske lite högt pris, men de behöver säkert täcka upp det faktum att de driver en krog på en ö. Därefter blev det en hel del ljugande i salongen med kaffe, whiskey och rom på bordet. Söndagen bjöd på stiltje och mulet väder, dock även denna dag utan regn. Så hemresan fick bli helt motoriserad med autopiloten som styrman, medans vi käkade frukost och avhandlade diverse frågeställningar.

lördag 7 september 2019

Vikhög - Kyrkbacken

7 September 2019
Ø log entries: 5,2 Knots
Ø distance/time: 4,2 NM
Max log entries: 6,8 Knots
Max distance/time: 6,7 NM
15,3 nm covered
9,48 nm under sail and 5,79 nm under engine
467 nm on Chip-Log: Difference: 15,3 nm
3,6 hour(s) off shore
2,1 hr(s) under sail and 1,5 hr(s) under engine
20,4 hour(s) moored
Operating hours total: 174.9 h (Main engine)