fredag 21 augusti 2020
Lomma - Vikhög
Ø log entries: 5,4 Knots
Ø distance/time: 4,4 Knots
Max log entries: 6,7 Knots
Max distance/time: 6,2 Knots
5,18 nm covered
0 nm under sail and 5,18 nm under engine
392 nm on Chip-Log: Difference: 5,24 nm
1,2 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 1,2 hr(s) under engine
Operating hours total: 8.6 h (Main engine)
Härlig morgon
torsdag 20 augusti 2020
Dockan - Lomma
Ø log entries: 5,0 Knots
Ø distance/time: 3,6 Knots
Max log entries: 6,9 Knots
Max distance/time: 6,6 Knots
5,16 nm covered
4,12 nm under sail and 1,04 nm under engine
386 nm on Chip-Log: Difference: 5,18 nm
1,4 hour(s) off shore
0,7 hr(s) under sail and 0,7 hr(s) under engine
14,9 hour(s) moored
Operating hours total: 8.4 h (Main engine)
Flytt av kontoret
Blev ytterligare en arbetsdag i Dockans Marina. Dagens lunch blev en buffe på en libanesisk krog i marinan vilken var riktig god. Efter att jobbat klart för dagen var det så dags för att flytta kontoret till Lomma hamn för ett kvällsmöte med chefen. Fick en riktigt fin och utmanande segling i en nyckfull vind som pendlade både i styrka och riktning. Men fort gick det. Ligger nu allra längst in vid Lomma hamns gästbrygga strax nedanför biblioteket. Vet inte riktigt hur resonemanget gick i styrelsen när man beslutade att ha gästhamnen längst in i hamnen och automaten för att betala gästhamnsavgiften längst ut i hamnen. Kanske att seglare behöver röra sig efter att bara suttit still i en segelbåt hela dagen, vilket är okey, när det inte regnar. Korrekt, för första gången på många veckor regnar det!!
onsdag 19 augusti 2020
Vikhög - Dockan
Ø log entries: 5,4 Knots
Ø distance/time: 4,7 Knots
Max log entries: 6,4 Knots
Max distance/time: 6,0 Knots
6,61 nm covered
0 nm under sail and 6,61 nm under engine
381 nm on Chip-Log: Difference: 6,84 nm
1,4 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 1,4 hr(s) under engine
Operating hours total: 10.8 h (Main engine)
Stilla kväll
Båtjobba
Gick förvånansvärt bra och jobba från båten. Dockans marina hade ett hyfsat wifi, så köra Skype-möten gick alldeles utmärkt. Lunchade på Dockans hamnkrog, vilket kändes extra lyxigt då vi inte direkt är vana vid att kunna luncha ute på Sturup. Efter jobb lånade jag en av hamnens cyklar och tog en tur på stan. Var längesedan jag var i Malmö och en del nya affärer hade öppnat, men samtidigt många som stängt inne i city. Ahlgrens mjukglass med riven Valhrona-choklad fanns som tur var kvar. Väl tillbaka i hamnen hade det anordnats en motorträff. Fanns bilar från 20-talet upp till helt moderna. En sprillans ny Jaguar F-type står nu på min lista över saker att skaffa när lotto-miljonerna rullar in. Men först en Maserati.
Första jobbhamn
tisdag 18 augusti 2020
Värme
lördag 15 augusti 2020
Kräftor
Efter ett antal försök fick vi så äntligen till en seglats med min bror och hans sambo. Var ca 30 grader varmt och endast 2-3 m/s så vi startade med att för motor gå ut och ankra i Salviken strax norr om Vikhög. Efter en lunch bestående av varmrökt lax och lite potatissallad blev det lite solande och bad. 22 grader i vattnet var helt okey. Därefter sattes segel och vi seglade en kort runda innan vi gick in i Vikhögs hamn för lite snacks och GT. Under tiden dukades det upp med kräftor, kantarellpaj och diverse ostar. En frisk och syrlig citronpaj satt perfekt som dessert. Var en härlig kväll, nästan helt vindstilla och väldigt tyst och lugnt i hamnen.
onsdag 12 augusti 2020
Logg
Tog mod till mig och drog ur loggen för att rengöra skovelhjulet. under en veckas tid har den visat fart 0 hela tiden. Visade sig vara en hyfsat nervös manöver för det hinner forsa in en hel del vatten innan man hinner få i blindpluggen. Skovelhjulet rengjordes från havstulpaner och så var det "bara" att dra ut blindpluggen och i med loggen igen. Var lite snabbare denna gång så det hann nog bara komma in ett par liter vatten. Passade på och städa upp i stuvfacket och även sortera i lådorna som vi förvarar där.
tisdag 11 augusti 2020
Vikhög - Lomma - Vikhög
Ø log entries: 4,1 Knots
Ø distance/time: 3,3 Knots
Max log entries: 6,3 Knots
Max distance/time: 5,7 Knots
12 nm covered
10,2 nm under sail and 1,8 nm under engine
374 nm on Chip-Log: Difference: 12 nm
3,6 hour(s) off shore
2,5 hr(s) under sail and 1,1 hr(s) under engine
13,6 hour(s) moored
Operating hours total: 20.0 h (Main engine)
Läskunnigheten kan ifrågasättas
Lunch
Lomma - hamn #84
Kryssbog och flagga
måndag 10 augusti 2020
Vikhög - Barsebäck - Vikhög
Ø log entries: 4,1 Knots
Ø distance/time: 3,3 Knots
Max log entries: 6,2 Knots
Max distance/time: 5,8 Knots
11 nm covered
7,03 nm under sail and 3,9 nm under engine
362 nm on Chip-Log: Difference: 11,3 nm
3,4 hour(s) off shore
2,0 hr(s) under sail and 1,4 hr(s) under engine
11,4 hour(s) moored
Operating hours total: 18.4 h (Main engine)
Barsebäck hamnkrog
söndag 9 augusti 2020
Vikhög - Salviken - Vikhög
Ø log entries: 3,8 Knots
Ø distance/time: 2,6 Knots
Max log entries: 6,0 Knots
Max distance/time: 5,6 Knots
2,69 nm covered
0 nm under sail and 2,69 nm under engine
351 nm on Chip-Log: Difference: 2,52 nm
0,0 hr(s) under sail and 1,0 hr(s) under engine
Operating hours total: 3.2 h (Main engine)
Ankare släppt
tisdag 4 augusti 2020
Vikhög - Limhamn - Vikhög
Ø log entries: 5,0 Knots
Ø distance/time: 4,2 NM
Max log entries: 7,5 Knots
Max distance/time: 7,1 NM
18,4 nm covered
16 nm under sail and 2,31 nm under engine
348 nm on Chip-Log: Difference: 18,4 nm
4,4 hour(s) off shore
3,3 hr(s) under sail and 1,1 hr(s) under engine
Operating hours total: 30.0 h (Main engine)
Single-handed
söndag 2 augusti 2020
Höganäs - Vikhög
Ø log entries: 5,7 Knots
Ø distance/time: 5,2 NM
Max log entries: 7,9 Knots
Max distance/time: 7,0 NM
33,7 nm covered
20,1 nm under sail and 13,6 nm under engine
330 nm on Chip-Log: Difference: 33,7 nm
6,5 hour(s) off shore
3,7 hr(s) under sail and 2,8 hr(s) under engine
Operating hours total: 54.4 h (Main engine)
lördag 1 augusti 2020
Träslövsläge - Höganäs
Ø log entries: 4,7 Knots
Ø distance/time: 4,8 NM
Max log entries: 5,9 Knots
Max distance/time: 5,2 NM
53,8 nm covered
0 nm under sail and 53,8 nm under engine
296 nm on Chip-Log: Difference: 54 nm
11,2 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 11,2 hr(s) under engine
Operating hours total: 27.2 h (Main engine)