Båten täckt

Blev fort kallt i år så att vattensandblästra blev en utmaning. Visade sig att vattnet i högtryckslangen fryser även om det är 3-5 grader i luften. Så de sista kvadratmetrarna för vänta tills nästa år. Istället fick pressenningen läggas på. Blev lite senare än vanligt.

Vattensandblästra - ca 13 kvm klart

Dags igen!

Vattensandblästa - 10 kvm klart

Efter några helger med allt för kraftig vind var det bara och ta tillfället. Blev till att ta några semesterdagar och ge järnet.

Täckställning

Inför årets täckning hade vi beställt lite nya delar, främst taknockens rör. De gamla kopplingarna var verkligen slitna och rören hade även sprucket i sina ändar. Funkade riktigt bra, dock är kanske nocken en aning lång, men den får sågas av till våren.

Vattensandblästra - 5 kvm klart

Satsade lite mer seriöst denna dag. Efter att täckt marken med markduk och hängt upp presenning runt sidorna var det bara att sätta igång. Det gäller verkligen att ha heltäckande klädsel, munskydd och glasögon för sanden far omkring rejält. Men det går förvånansvärt smidigt om än långsamt.

Vattensandblästra - Provskott

Gjorde ett första test som gav förvånansvärt positivt resultat. Var enkelt att styra hur hårt det skulle ta med hjälp av att bara ändra avståndet mellan munstycke och båten. Tar dock sin lilla tid, får nog räkna med ca 1 timme per kvadratmeter båtbotten - minst. Och närmare ca 10-15 kg sand per kvadratmeter.

Vattensandblästra

Eftersom det börjar bli dags och få av lite gammal bottenfärg hade vi skaffat oss ett tillbehör till vår högtryckstvätt som med hjälp av vatten och blästersand hyfsat enkelt skall kunna "blästra" av all gammal bottenfärg. 

Säsongen 2021

Pandemin påverkade även detta seglingsår så vi valde att hålla oss på svenska farvatten. Vi har länge funderat på att ta oss till Hallands väderö för att ligga på svaj i någon av dess vikar så i år tog vi chansen. I övrigt blev det även en del mindre hamnar i Skälderviken och i sundet. Säsongen, en mellansäsong får vi nog kalla det, präglades av mindre turer och hamnliv. På höstkanten fick jag för mig att börja delta i båtklubbens kappseglingar. Svärsönerna och några av deras kompisar jagades ihop och vi började vår resa mot att inte komma sist i varje tävling. Nästa års målsättning är att kunna nå en nivå där vi faktiskt kan utmana.  

• 279 sjömil
• 21 nätter i båten
• kappsegling är kul 

 

Torrsättning

Blev en lång torrsättningsdag då det mesta strulade denna dag. Vi hade i stort sätt problem med varenda en av de 27 båtar som skulle upp. Var i princip bara vår båt som gick smärtfritt. Främsta orsaken till våra problem var sidvinden som gjorde att alla båtar låg snett i stropparna och därmed fick vi problem när de skulle sättas i vaggorna.

Stöttorna

I underbart väder monterades båtstöttorna och placerades ut på vår plats för vintern. Vägde även in planken som kölen skall stå på. Packade runt sju flyttlådor med båtgrejor som togs med hem. Nu är det verkligen dags för en utrensning.

Avmastning

Som vanligt mastar vi av fredagen en vecka före torrsättning. I år hade jag litesvårt för att ta ledigt så jag kom insladdande på hamnplan en halvtimme sent. Allt gick bra och våra båtgrannar var så nöjda över sina nya mastbockar som jag snickrat till dem. 

Täckställning

Gick igenom täckställningen och smörjde upp alla skruvar. Viss fick t.o.m. rensas med gängtapp. Beställde även en del nya reservdelar och en helt ny överliggare. Efter lunch åkte vi ned till hamnen och hämtade hem båtgrejor och bom. 

Förberedelser

Blev snabbt höst med regn och rusk. Var bara och bita ihop och åka iväg till magasinet för att hämta mastbockar, stöttor, täckställning, dunkar... ja, allt som behövs inför en vinter på land.

Säsongen lider mot sitt slut

Om två veckor är det dags att masta av inför torrsättningen senare i mitten av oktober. Var en fin dag med sol och hyfsat varmt med svaga vindar lagom för att torka bort morgondaggen. Var skönt att som omväxling plocka av seglen i shorts och t-shirt.

Nya segel

Vårt storsegel börjar ge med sig och är ganska så utseglat vid det här laget. Se efter lite förhandlingar med diverse segelloft la vi idag beställning på ett nytt storsegel. Av bara farten blir det även en s.k. zip-pack för storseglet vilket klart underlättar packning och solskydd. När vi ändå hade öppnat plånboken kompletterades beställningen med en ny genua. Valet föll på Elvströms, ett av få loft som närproducerar och dessutom använder återvunnen plast. Båda seglen kommer sys med deras XRP Cruise laminat.