Kaffe

Och varför inte en pistage och hallonkringla till kaffet. 

Sovmorgon

Sjölivet är hårt. Sov i nästan tolv timmar. Kluckandet är sanslöst rogivande. Efter en lätt frukost gick vi och kollade starten på seglingstävlingen samt tog en runda på ”stan”. Blev ett smörrebröd till lunch

Höllviken

När vi lämnade Vikhög strax efter elva hade vi en fin SO vind på runt 4-5 m/s så seglingen ned till Öresundsbron var kanon. Vi hade precis börjat duka fram vår lunch när vinden började bli byig och i byarna ökade till runt 8 m/s. Så efter att käkat lunch, en öl och macka med lilltårta och rödbetssallad bestämde vi oss för att reva storseglet. För vinden fortsatta att öka hela tiden. Bron passerades och nu blev det kryss ned till Höllviken allt medan vinden ökade och ökade. När vi hade ca 5 sjömil kvar till Höllviken låg den stadigt på SO, 10-12 m/s. Allt gick bra och väl i hamn var det överraskande svårt att hitta en ledig plats. Vi fick förklaringen senare då det visade sig att i helgen går seglingstävlingen Näset runt. Hittade en plats, i norra delen av hamnen, och att lägga till med en sidvind på 12 m/s är inte helt enkelt. Första försöket misslyckades så det var bara att börja om. För en gångs skull gillade vi stora motorbåtar för de ger i varje fall lite lä och bra stöd i kraftig sidvind. Vinden mojnade något framåt kvällen och vi lyckades klämma in oss på en fullsatt Barporto, en restaurang i Höllviken hamn. Käkade goda Lobster roll som vi blev proppmätta av. Avslutade sen kvällen tidigt med kaffe, cigarr och rom i sittbrunn.

Vikhög - Höllviken

6 August 2021
Wind: SSV, 4-8 increasing to 6-12 m/s

Ø log entries: 4,8 Knots
Ø distance/time: 4,1 nm
Max log entries: 6,6 Knots
Max distance/time: 6,4 nm

22,1 nm covered
16,6 nm under sail and 5,44 nm under engine
187 nm on Chip-Log: Difference: 22,1 nm

3,9 hr(s) under sail and 1,6 hr(s) under engine

Engine hours: 21.4 h

Landskrona - Vikhög

27 July 2021
Wind: S-SSW, 2-3 m/s

Ø log entries: 4,9 Knots
Ø distance/time: 4,4 NM 
Max log entries: 6,6 Knots
Max distance/time: 5,6 NM 

11 nm covered
0 nm under sail and 11 nm under engine
164 nm on Chip-Log: Difference: 11,7 nm
2,5 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 2,5 hr(s) under engine

Engine hours, total: 19.8 h

Åska

Metrologerna är hyfsat överens om att det kan bli åska i eftermiddag och efter som det även flaggas för några dagar med sämre väder bestämde vi oss för att ta oss hemåt igen. Broöppningen klarades av galant och sedan blev det för motor hem med väldigt svaga vindar från syd. Genade genom gräsrännan vilket alltid är lite spännande då den är inte så bred och på sina ställen är det ganska så grunt.

Kaffe i sittbrunn

Ännu en tropisk natt som det känns nu. Nyhamn Marina leverera över förväntan. Oerhört fin Marina mitt stan men ändå i en lugn miljö med porlande vatten längs kajen. Förvånande lite båtar som kanske kan förklaras med den relativt långa inseglingen. Blev en kaffe i sittbrunn efter att käkat en god middag på Sofi by the sea.

Nyhamn Marina

Ligger längs kajen i Nyhamn Marina, Landskrona. Lugn hamn mitt i stan och för att komma in i hamnen måste man öppna en bro vilket man själv får göra med hjälp av broöppningskod. Var lite trickigt att manövra fram till koddosan men samtidigt ganska så coolt. Blir middag på restaurang Sofi by the sea som ligger ca tio meter från båten. 

Helsingborg - Landskrona

26 July 2021
Wind: E - ESE, 4 - 8 m/s

Ø log entries: 4,7 Knots
Ø distance/time: 4,1 NM
Max log entries: 6,2 Knots
Max distance/time: 5,7 NM

12,9 nm covered
11,2 nm under sail and 1,7 nm under engine
153 nm on Chip-Log: Difference: 12,9 nm
3,1 hour(s) off shore
2,4 hr(s) under sail and 0,7 hr(s) under engine

Engine hours total: 17.3 h

Stadsliv

Efter nästan en vecka i ”obygden” är det dags för lite stadsliv. Dessutom flaggas det för regn och åska under måndagen. Fick en riktigt tuff segling från Viken med både vind och ström emot oss. Seglade med ett rev både i stor och försegel vilket var nödvändigt i den byiga vinden som tidvis var uppe på 12 m/s. En nordlig ström på nästan två knop gjorde det inte enklare. Stadslivet inleddes med ett besök på Lenoteque vinbar med över 200 viner som serveras på glas.  Extra plus då de även hade riktigt goda smårätter. 

Viken - Helsingborg

25 July 2021
Wind: E - ESE, pendling 5 - 12 m/s, 1 reef

Current: North, 1,7 Knots  

Ø log entries: 4,1 Knots
Ø distance/time: 3,2 NM
Max log entries: 5,7 Knots
Max distance/time: 5,3 NM

8,81 nm covered
8,03 nm under sail and 0,78 nm under engine
140 nm on Chip-Log: Difference: 9,22 nm
2,2 hr(s) under sail and 0,5 hr(s) under engine

Engine hours: 16.2 h

Vejbystrand- Viken

24 July 2021
Wind: SW, 2-5 m/s

Ø log entries: 4,4 Knots
Ø distance/time: 3,5 NM
Max log entries: 6,8 Knots
Max distance/time: 6,2 NM

23,6 nm covered
14 nm under sail and 9,65 nm under engine
131 nm on Chip-Log: Difference: 23,8 nm
4,0 hr(s) under sail and 2,7 hr(s) under engine

Engine hours: 15,7 h

Nödställda

Efter att ha rundat Kullen fick vi en riktigt fin kryss i strålande sol och en stadig vind på runt fyra meter per sekund. Vid Svinbådan, en fyr strax norr om Viken, såg vi en mindre motorbåt med två paddlande personer ombord. Satte kurs mot båten för att kolla om de behövde hjälp, vilket de gärna tog emot då deras motor helt lagt av. Paret, från Danmark, hade tänkt åka till Mölle och käka lunch för att sedan åka tillbaka till Hornbäck i solnedgången. Vi fick över en tamp och började bogsera dem till Vikens hamn. Allt gick bra och de var så tacksamma för hjälpen de fick då de började känna en viss panik för att hamna uppe på Skagen.

Kullen

Hade en svag SSV vind över hela Skälderviken så frukosten var extra njutbar medans vi för brant slör sakta gled över viken. Var många stressbaljor ute för att kolla på Kullen och även ankra upp vid klipporna. Kullen är faktiskt mer imponerande från norra sidan med sina riktigt branta klippor. Såg även Lars Vilks konstverk Nimis från sjösidan, om än på hyfsat avstånd. 

Spegelblankt Skälderviken

Strax före nio så smög vi ut längs med västra pirnocken. Hade väl någon decimeter vatten under kölen men allt gick bra. Satte kurs mot Kullen