Hagel, NV 9 och bara 6 grader

Blev rätt många pauser i klubbhuset och vid ett tillfälle blev det också en löprunda på fem varv runt klubbhusen för att få upp temperaturen i kroppen. Men nu är grovjobbet med de blåa linjerna klart.

Polering

Kylan håller sig fast och lika envis är jag. Fortsatte med att polera de blåa linjerna med uppehåll för de värsta hagelstormarna.

Aprilväder

Så bestämde sig vädergudarna för att ge oss båtägare en smäll på näsan - NV, 12 m/s, 1-3 grader med omväxlande sol, snö, hagel och regn. Stannande hemma och vattenslipade propellern.

Vattenslipning

Ännu en dag med nordlig vind och bara runt 5 grader. Blev rejält kyligt och en blöt dag då vattenlinjen slipades med vatten och slipkloss. Slipade även drevet som under förra säsongen fick en hel del havstulpaner. Körde med Hempels drevfärg, men på rekommendation byter jag till Jotun i år. Började även polera de två blå "snobblinjerna" med Biltemas Ultimate Cut. Körde med lilla polermaskinen på högsta speed, blå pad (hård) och det blev förvånansvärt bra trots kylan. 

Tvätt

Fick av det sista av täckställningen. Behöver byta en del skruvar som rostat rejält. Sedan tvättades däck skrov och vattenlinje med Rönnqvist rengöringsmedel..

Avtäckning

Fortfarande ganska kallt, men det var bara och bita ihop. Tog lite ledigt mitt på dagen och drog av presenning.

Då är det dags

Var i magasinet och hämtade stege och arbetsplattform inför vårens arbete med båten. Dock fortfarande kallt så det blev inte mer än så.

Säsongsstart!

Inte ofta vi kan åka skridsko på havsis i Skåne, men nu har det varit riktigt kallt i två veckor så hamnarna och kustlinjen är nu frusen. Hade det nu inte varit för pandemin hade jag varit på båtmässan i Göteborg och shoppat vax och något mer som jag inte visste att jag behövde. Så i år blev det shopping via nätet istället.

Säsongen 2020

Även vi seglare påverkades av pandemin som bröt ut med start i februari och som fortfarande pågår. Just nu verkar den s.k. våg två vara på väg och i Europa diskuteras nya restriktioner. Sverige valde redan från start en annan väg än övriga Europeiska länder som mer eller mindre stängde ned samhället. Vår strategi upplevdes av våra grannländer som farlig och vi förbjöds att besöka dessa. Under dessa förutsättningar såg vi en möjlighet att segla i den Bohuslänska skärgården i en förhoppning om att skärgården detta år skulle vara ”befriad” från utländska besökare, vilket visade sig vara ett korrekt antagande. På vissa håll var hamnarna tomma och en nästan kuslig känsla infann sig. Trots detta så blev säsongen över förväntan med följande höjdpunkter och endast en besvikelse 

• 405 sjömil
• 26 nätter i båten
• nytt loggat hastighetsrekord på 8,1 knop
• ankarspel, vilken höjdare
• första inställda gubbaseglingen 😢 

Tvätt

Ännu en heldag, även om gårdagens torrsättning satt i kroppen. Tvättade däcket och friborden samt pallade upp stöttorna så att de inte sjunker ned i gräset. Plockade även av propellern. Färdig för att täckas, vilket förhoppningsvis kan göras på lördag.

Torrsättning

 Var lite mindre trevligt väder, men gänget höll humöret på topp. VI Torrsättning 27 båtar, startade prick kl åtta och siste båt var på plats strax efter tre. Allt gick bra, även om det var lite småstruligt i stort sätt under hela dagen.

Förberedelser

Tog ledigt från jobb för att dels tömma båten på de sista grejorna men även skruva ihop stöttor m.m.. Blev nästan en heldag i hamnen innan det var dags att åka och veckohandla.

Masten redo för vintern

I hård kuling färdigställdes masten och båtstöttorna monterades ihop. Vi hade även tänkt tömma båten på de sista grejorna, men övergav den tanken när vi nästan höll på att blåsas av bryggan. Det får bli en annan dag.

Avmastning

Strax innan klockan ett kom så Pelle med sin kranbil och vi kunde börja ta av masterna. Totalt blev det åtta båtar som mastades av. Trots kuling så gick det förvånansvärt bra. Enda missberäkningen var en båt som både hade motorproblem och stod på grund. Men med gemensamma krafter lyckades förhala henne till kajkanten.

Riggning

Förra helgen var vi och hämtade alla grejor inför vinteruppställningen och idag kördes det ned till hamnen för avlastning och förberedelser inför dagens avmastning och nästa helgs torrsättning.