Tvätt

Var i hamnen hyfsat tidigt. Ännu en riktigt fin vårdag med ca 8 grader och betydligt goare i solen. Däcket och skrovet tvättades. Var lite mer action i hamnen idag.

Äntligen........

Tog en ledig dag och drog av presenningen samt plockade ned täckställningen. Var ca 13 grader, en något kylig vind från väst (havet) men fikat i lä mot en solig vägg satt fint. Var torrt och fint så trots att jag var själv i hamnen lyckades jag även rulla i hop presenningen. Lämnade en tunga på ca tre meter. Bra att komma ihåg till hösten när den skall rullas ut igen.

Batteriladdning

Tog en tur förbi hamnen och kollade till läget med båten. Kollade även torrbollarna och dynorna. Allt såg bra ut. Anslöt elen för att ladda batterierna över helgen.

Stormbyar

Var förbi hamnen och kollade läget efter gårdagens stormbyar och även de som skall dra in på nytt senare idag. Hade gått hål i en dunk, så den var tom på vatten. Hade en i reserv som nu kom till nytta.

Check

Var förbi hamnen och kollade till presenning, tampar och dunkar. Allt var lugnt. Ruggigt skitväder. Har regnat i fyra dygn och ca 4 grader.

Laddning

I riktigt busväder (snö, ca 0 grader och blåst) svängde jag förbi hamnen för att avsluta laddningen av batterierna.

Statuskoll

Var förbi hamnen och kollade till båten. Presenningen har glidit lite åt babords sida så vi tömde babords dunkar på några liter vatten så att styrbords dunkar förhoppningsvis kan återställa läget. Anslöt el för att ladda batterierna. Kallt och ruggigt väder.

Blåsig start på 2019

Äntligen så börjar vinden lägga sig lite, just nu ligger vinden på runt 16 m/s i medelvind och runt 20 i byarna efter att i natt runt halv två-tiden toppat på en medelvind runt 23 m/s och byvind på närmare 30 m/s. Detta i kombination med hög vattennivå (runt 100 cm över normal vattennivå) har så klart orsakat en del skador i hamnen. Så här långt är det väl ett 15-tal presenningar och ett försegel som blåst sönder. En mindre motorbåt som vattenfyllts och sjunkit. En Y-bom som knäckts och när jag lämnade hamnen var bryggan vid sjösättningsrampen på väg att slita sig. Vi fick även hjälpa en segelbåtsägare vars förtamp gått av, så att de fick en ny tamp runt pålen. På vår båt var det endast att fylla på dunkarna med lite ytterligare vatten samt spänna till båtstöttorna.

Storm

Årets första dag började i storm. Blåste 18-20 m/s i medelvind och 25 m/s i byarna när vi var nere i hamnen och kollade till båten och täckning. Allt såg bra ut med vår båt, var tyvärr några andra i hamnen som det inte såg så bra ut för.

Klar för vintern

Bara bilen som saknar vinterdäck, annars är vi redo

Presenning på

Vaknade till en fin lördag morgon med sol och svaga vindar, så det var bara upp och steka lite prinskorv, göra kaffe och härliga korvmackor. Chansade på att där skulle vara någon annan i hamnen, men tyvärr ingen som jag känner så pass att jag kunde be om hjälp. Lyckades ändå baxa upp den på ställningen och med lite spännband till hjälp rulla ut den. Fick sträckt ut den bra och sedan var det bara att börja binda upp reglar och vattendunkar. I år bestämde vi oss för att låta dynorna ligga kvar i båten så under tiden hade jag låtit värmefläkten torka ut inne i båten. Dynorna ställdes på högkant och fyra stora torrbollar ställdes in.

Båtfix

Under helgen fortsatte förberedelserna för vintern, täckställning monterades och i år ägnade jag "lite" tid åt att justera "takstolarna" så att vi får lite mindre lutning och därmed också lite mindre luftmotstånd som i sin tur minskar trycket på pressening, båt , stöttor och så vidare...... Motorn vinterkonserverades och hela VVS systemet inklusive toa, varmvattenberedare och tank tömdes på allt vatten som riskerar bilda is-sprängningar. När väl allt slabbande med vatten var klart var det dags och rengöra samt tömma kölsvinet på vatten och smuts som alltid samlas i denna ficka längst ned i båten. Var återigen en härlig helg, varmt för årstiden men tyvärr hann det blåsa upp lite väl mycket för att lägga på presseningen på söndagen. Så den får vi försöka oss på under nästa helg.

Tvätt av däck

Var väl inte direkt uppe med tuppen idag och vi hade sedan tidigare bestämt oss för att gå på mässan Vin&Deli som stänger klockan sju på kvällen. Blev dock ca 4 timmar i hamnen som ägnades åt att tvätta teakdecket, städa upp runt båten och plocka hem de sista grejorna som ratt, Nespresso-bryggare och lite köksgrejor. Vin& Deli var väl så där, inte speciellt många utställare men vi fick provat lite olika viner med tillhörande delikatesser. Sattes nog värmerekord för oktober på flera håll i landet. Lördagen den 13 oktober, kl 13:45 och bilens termometer visade 22 grader - i Klagshamns hamn

Båttvätt

Efter en halvdag på jobb så åkte jag ned till hamnen för att tvätta färdigt båten. Med tanke på förutsättningarna under gårdagskvällen tvätt i mörker så var det förvånansvärt lite jag hade missat. Gick över hela botten igen och flyttade stöttorna i rätt läge. Tvättade även av fribord och akterspegel med Rönnqvist tvättmedel, ett riktigt bra medel som tar det mesta. En av de tre som hade hängt på vår torrsättning kom fram och tackade - han hade aldrig känt sig så trygg under någon torrsättning. Verkar som vårt lilla initiativ med egen arrangerad torrsättning riskera att växa.

Torrsättning

Tog en ledigt från jobb idag för att förbereda inför eftermiddagens torrsättning som var planerad till att börja klockan fyra. Svängde första förbi Hjertmans för att komplettera med ytterliga två stöttor då vi känt att sex, tre på vardera sida, har för liten marginal när väl höststormarna drar förbi. Köpte en kopia på Tyresöstöttan från MultiMarine som visserligen inte är specificerad för samma belastning, men fullt tillräckligt. Lite mer komplicerad konstruktion så det tog en dryg timme att skruva ihop de två stöttorna. För året har vi fått en ny landplats, ja alla i hamnen verkar ha fått ny plats, då styrelsen fått för sig att vi får plats med lite fler båtar om de ställs lite på snedden och att alla de större segelbåtarna skall stå närmst havet. Styrelsen kom också med den briljanta idéen om att dra om vattenledningarna på hamnplan, vilket kanske var välbehövligt, men att starta jobbet med att gräva upp halva hamnplan en månad före torrsättning var illa tajmat. Tidvis har hamnplan varit ett plockepinn av vaggor och stöttor och många gått omkring och undrat var de skall ställa sin båt. Vi blev fyra dagar innan torrsättning anvisade platsen A15 så det var bara att ställa upp kölplank och stöttor samt i övrigt förbereda för lyftet. Vi var ursprungligen fyra stycken som ordnat med egen kranbil med en mycket lugn och noggrann kranförare, men när vindmätaren tidvis visade på 15 m/s började en viss oro sprida sig. En av oss fyra hoppade av, men istället tillkom tre andra, så vi blev plötsligt sex båtar som skulle upp. Saken blev inte bättre av att kranbilen fastnade i en bilkö, så han var inte framme förrän halv sex. Vi var första båt upp, i en vind på cirka 8-10 m/s, och vi var på plats lagom till solnedgången. De övriga fem fick lyftas i en allt mörkare kväll och vid halv tio var vi klara med att ha lyft upp båtarna. Vis av erfarenhet om hur svårt det kan vara att tvätta båten när botten torkat så började jag och en annan tvätta av båtbotten i skenet av våra bilars helljus och pannlampor. Gick väl så där och efter en 14 timmars dag gav jag upp och åkte hem vid elva-snåret. Stöp i säng