Området dominerades under större delen av 1900-talet av Kockums varv. Kockums etablerade skeppsbyggnad här redan 1870 och utvecklades så småningom till ett av världens största varv. Under 1950- och 60-talen arbetade omkring 6 000 personer på Kockums och stora lastfartyg byggdes för rederier över hela världen.
Den stora dockan, som idag utgör själva Dockan Marina, togs i bruk 1968 och var då världens största varvsdocka. Den mäter imponerande 405 meter i längd och 75 meter i bredd och kunde ta emot några av dåtidens största fartyg.
Ett annat landmärke var den enorma Kockumskranen, som restes 1974 och under många år präglade Malmös silhuett. Kranen var omkring 140 meter hög och kunde lyfta 1 500 ton. När varvsepoken var över monterades den ned 2002 och såldes till Sydkorea.
Den civila fartygsproduktionen upphörde under 1980-talet och mot slutet av 1990-talet hade även den militära produktionen flyttats till Karlskrona. Från början av 2000-talet började Dockan och övriga Västra Hamnen istället omvandlas till den moderna stadsdel vi ser idag, med bostäder, kontor, restauranger och promenadstråk längs vattnet.
För en besökande seglare är Dockan därför mer än bara en praktiskt belägen marina. Man förtöjer bokstavligen i en tidigare varvsdocka där några av världens största fartyg en gång byggdes och utrustades – samtidigt som centrala Malmö ligger bara en kort promenad bort.

Inga kommentarer:
Skicka en kommentar