Leta i den här bloggen

fredag 21 augusti 2020

Lomma - Vikhög

21 August 2020

Ø log entries: 5,4 Knots
Ø distance/time: 4,4 Knots
Max log entries: 6,7 Knots
Max distance/time: 6,2 Knots

5,18 nm covered
0 nm under sail and 5,18 nm under engine
392 nm on Chip-Log: Difference: 5,24 nm
1,2 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 1,2 hr(s) under engine

Operating hours total: 8.6 h (Main engine)

Härlig morgon

Blev en fin morgonpromenad innan det är dags för jobb. 

torsdag 20 augusti 2020

Dockan - Lomma

20 August 2020

Ø log entries: 5,0 Knots
Ø distance/time: 3,6 Knots
Max log entries: 6,9 Knots
Max distance/time: 6,6 Knots

5,16 nm covered
4,12 nm under sail and 1,04 nm under engine
386 nm on Chip-Log: Difference: 5,18 nm
1,4 hour(s) off shore
0,7 hr(s) under sail and 0,7 hr(s) under engine
14,9 hour(s) moored
Operating hours total: 8.4 h (Main engine)

Flytt av kontoret

Blev ytterligare en arbetsdag i Dockans Marina. Dagens lunch blev en buffe på en libanesisk krog i marinan vilken  var riktig god.  Efter att jobbat klart för dagen var det så dags för att flytta kontoret till Lomma hamn för ett kvällsmöte med chefen. Fick en riktigt fin och utmanande segling i en nyckfull vind som pendlade både i styrka och riktning. Men fort gick det. Ligger nu allra längst in vid Lomma hamns gästbrygga strax nedanför biblioteket. Vet inte riktigt hur resonemanget gick i styrelsen när man beslutade att ha gästhamnen längst in i hamnen och automaten för att betala gästhamnsavgiften längst ut i hamnen. Kanske att seglare behöver röra sig efter att bara suttit still i en segelbåt hela dagen, vilket är okey, när det inte regnar. Korrekt, för första gången på många veckor regnar det!!

onsdag 19 augusti 2020

Vikhög - Dockan

19 August 2020

Ø log entries: 5,4 Knots
Ø distance/time: 4,7 Knots
Max log entries: 6,4 Knots
Max distance/time: 6,0 Knots

6,61 nm covered
0 nm under sail and 6,61 nm under engine
381 nm on Chip-Log: Difference: 6,84 nm
1,4 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 1,4 hr(s) under engine

Operating hours total: 10.8 h (Main engine)

Stilla kväll

Blev en riktigt fin kväll. En del internationella båtar men annars väldigt lugnt. De internationella gästerna har bättre koll på signalflagga #1 än vad våra nationella båtägare har. Många har undrat över min ”japanska” flagga. Dags för en espresso sedan blir det till att krypa in i kojen. 

Båtjobba

 Gick förvånansvärt bra och jobba från båten. Dockans marina hade ett hyfsat wifi, så köra Skype-möten gick alldeles utmärkt. Lunchade på Dockans hamnkrog, vilket kändes extra lyxigt då vi inte direkt är vana vid att kunna luncha ute på Sturup. Efter jobb lånade jag en av hamnens cyklar och tog en tur på stan. Var längesedan jag var i Malmö och en del nya affärer hade öppnat, men samtidigt många som stängt inne i city. Ahlgrens mjukglass med riven Valhrona-choklad fanns som tur var kvar. Väl tillbaka i hamnen hade det anordnats en motorträff. Fanns bilar från 20-talet upp till helt moderna. En sprillans ny Jaguar F-type står nu på min lista över saker att skaffa när lotto-miljonerna rullar in. Men först en Maserati.

Första jobbhamn

Lämnade Vikhög strax efter kl sex och har satt kurs mot Dockan. Disig morgon och näst intill vindstilla. Skönt att komma ut lite på havet igen. 

tisdag 18 augusti 2020

Värme

Vem trodde för några veckor sedan att man skulle sitta och fundera på alternativa arbetsplats än hemma där vi just nu har 30 grader i huset. Tog inte lång tid innan jag bestämde mig för att flytta ned till båten. Så nu har jag flyttat in i båten och tanken är att flytta mig till en ny hamn varje dag och sitta där och jobba. 

lördag 15 augusti 2020

Kräftor

 Efter ett antal försök fick vi så äntligen till en seglats med min bror och hans sambo. Var ca 30 grader varmt och endast 2-3 m/s så vi startade med att för motor gå ut och ankra i Salviken strax norr om Vikhög. Efter en lunch bestående av varmrökt lax och lite potatissallad blev det lite solande och bad. 22 grader i vattnet var helt okey. Därefter sattes segel och vi seglade en kort runda innan vi gick in i Vikhögs hamn för lite snacks och GT. Under tiden dukades det upp med kräftor, kantarellpaj och diverse ostar. En frisk och syrlig citronpaj satt perfekt som dessert. Var en härlig kväll, nästan helt vindstilla och väldigt tyst och lugnt i hamnen. 

onsdag 12 augusti 2020

Logg

 Tog mod till mig och drog ur loggen för att rengöra skovelhjulet. under en veckas tid har den visat fart 0 hela tiden. Visade sig vara en hyfsat nervös manöver för det hinner forsa in en hel del vatten innan man hinner få i blindpluggen. Skovelhjulet rengjordes från havstulpaner och så var det "bara" att dra ut blindpluggen och i med loggen igen. Var lite snabbare denna gång så det hann nog bara komma in ett par liter vatten. Passade på och städa upp i stuvfacket och även sortera i lådorna som vi förvarar där.

tisdag 11 augusti 2020

Vikhög - Lomma - Vikhög

11 August 2020

Ø log entries: 4,1 Knots
Ø distance/time: 3,3 Knots
Max log entries: 6,3 Knots
Max distance/time: 5,7 Knots

12 nm covered
10,2 nm under sail and 1,8 nm under engine
374 nm on Chip-Log: Difference: 12 nm
3,6 hour(s) off shore
2,5 hr(s) under sail and 1,1 hr(s) under engine
13,6 hour(s) moored
Operating hours total: 20.0 h (Main engine)

Slör

Fin slör hem igen, fick dock ta en plattläns för att runda flädiegrundets stenar.

Läskunnigheten kan ifrågasättas

Efter lunchen blev det en promenad ned till stranden. Lommabornas läsförmåga kan verkligen ifrågasättas.

Lunch

Blev Fiskbodens räkmacka till lunch

Lomma - hamn #84

Fick en fin segling till Lomma. Tre kryssben i fin stadig vind. iI har haft segelbåt snart 15 år och detta är första gången vi är i denna hamn. Det blev vår 84:e hamn/naturhamn som vi besökt under åren vi seglat

Kryssbog och flagga

Ännu en fin dag för segling, klarblå himmel, ostlig vind runt 5 m/s. Idag hissades signalflagga nr 1. (jag seglar ensam)

måndag 10 augusti 2020

Vikhög - Barsebäck - Vikhög

10 August 2020

Ø log entries: 4,1 Knots
Ø distance/time: 3,3 Knots
Max log entries: 6,2 Knots
Max distance/time: 5,8 Knots

11 nm covered
7,03 nm under sail and 3,9 nm under engine
362 nm on Chip-Log: Difference: 11,3 nm
3,4 hour(s) off shore
2,0 hr(s) under sail and 1,4 hr(s) under engine
11,4 hour(s) moored
Operating hours total: 18.4 h (Main engine)

Barsebäck hamnkrog

Ännu en varm dag, så det blev en kort tur till Barsebäcs och Barsebäcks hamnkrog för lunch. Även idag var vindarna högst varierande, från 2 m/s upp till 8 m/s och allt från nordost till sydost.

söndag 9 augusti 2020

Vikhög - Salviken - Vikhög

9 August 2020

Ø log entries: 3,8 Knots
Ø distance/time: 2,6 Knots
Max log entries: 6,0 Knots
Max distance/time: 5,6 Knots

2,69 nm covered
0 nm under sail and 2,69 nm under engine
351 nm on Chip-Log: Difference: 2,52 nm

0,0 hr(s) under sail and 1,0 hr(s) under engine

Operating hours total: 3.2 h (Main engine)

Ankare släppt

Ett enormt högtryck har parkerat över Skåne och idag hade vi 32 grader i skuggan och även i huset. Så vi tog båten och bara rundade Vikhög för att ankra i Salviken. Vinden svalkade och lunchen satt fint. Blev även en del solande och en stunds avkoppling med en bok.

tisdag 4 augusti 2020

Vikhög - Limhamn - Vikhög

4 August 2020

Ø log entries: 5,0 Knots
Ø distance/time: 4,2 NM
Max log entries: 7,5 Knots
Max distance/time: 7,1 NM

18,4 nm covered
16 nm under sail and 2,31 nm under engine
348 nm on Chip-Log: Difference: 18,4 nm
4,4 hour(s) off shore
3,3 hr(s) under sail and 1,1 hr(s) under engine

Operating hours total: 30.0 h (Main engine)

Single-handed

Tog en hyfsat tidig morgon för att åka ned till hamnen och städa båten efter semesterseglingen. Är nu på väg på årets första ensamsegling. Har satt kurs mot Limhamn för att vara gast på mitt barnbarns första segeltur med hans föräldrars segelbåt. Skall bli ett nöje. 

söndag 2 augusti 2020

Höganäs - Vikhög

2 August 2020

Ø log entries: 5,7 Knots
Ø distance/time: 5,2 NM
Max log entries: 7,9 Knots
Max distance/time: 7,0 NM

33,7 nm covered
20,1 nm under sail and 13,6 nm under engine
330 nm on Chip-Log: Difference: 33,7 nm
6,5 hour(s) off shore
3,7 hr(s) under sail and 2,8 hr(s) under engine

Operating hours total: 54.4 h (Main engine)

lördag 1 augusti 2020

Träslövsläge - Höganäs

1 August 2020

Ø log entries: 4,7 Knots
Ø distance/time: 4,8 NM
Max log entries: 5,9 Knots
Max distance/time: 5,2 NM

53,8 nm covered
0 nm under sail and 53,8 nm under engine
296 nm on Chip-Log: Difference: 54 nm
11,2 hour(s) off shore
0,0 hr(s) under sail and 11,2 hr(s) under engine

Operating hours total: 27.2 h (Main engine)

12-timmars

Lämnade Träslövsläge vid sju och gjorde fast tamparna vid en brygga i Höganäs hamn vid sju. Fick en högst varierande segling som började med nästan ingen vind och dimbankar. Pendlande runt fyra ända till några sjömil norr om Kullen då det plötsligen ökade till 8 m/s. När vi rundar Kullen och satt kurs mot Höganäs låg vinden och pendlade mellan 8-10 m/s och rakt emot oss. I hamn var vi vrålhungriga så det blev hämtpizza efter att vi gjort ett misslyckad försök att få med oss ”take-a-away” från hamnkrogen. 

Vacker morgon

Vaknade till en vackert disig morgon. Lite kaffe medans vi njuter av stillheten sedan bär det av vidare söderut.