Dockan - Vikhög

Helt odramatisk solosegling från Malmö, rakt norrut tillbaka till Vikhög. Blev motorsegling idag, dels för att det var ganska lite vind, men främst för att jag fortfarande var rätt seg efter att ha firat av min f.d. chef

Seglad distans:  6,9 sjömil
Seglad tid:          1 timmar, 19 minuter
Snitthastighet:  5,3 knop, max 7,0 knop

Vind:                   277° (V) 43° , medel 2,3 m/s, max 4,6 m/s

Väder:              ☀️ Klart 

Frukost

Efter att tagit lite sovmorgon blev det frukost på St Jakobs cafe, samlokaliserat med SMEG, bara ett litet stenkast från båten. En surdegsmacka med ägg och kaviar samt lite juice och en is-latte med fyrdubbel shot såg till att man återigen var redo för havet.

Dockan Marina - Om platsen

Dockan Marina ligger i Västra Hamnen, på bekvämt gångavstånd från centrala Malmö. För den som kommer sjövägen är det en speciell plats – en modern cityhamn som samtidigt ligger mitt i ett av de viktigaste områdena i Malmös industri- och varvshistoria.

Området dominerades under större delen av 1900-talet av Kockums varv. Kockums etablerade skeppsbyggnad här redan 1870 och utvecklades så småningom till ett av världens största varv. Under 1950- och 60-talen arbetade omkring 6 000 personer på Kockums och stora lastfartyg byggdes för rederier över hela världen.

Den stora dockan, som idag utgör själva Dockan Marina, togs i bruk 1968 och var då världens största varvsdocka. Den mäter imponerande 405 meter i längd och 75 meter i bredd och kunde ta emot några av dåtidens största fartyg.

Ett annat landmärke var den enorma Kockumskranen, som restes 1974 och under många år präglade Malmös silhuett. Kranen var omkring 140 meter hög och kunde lyfta 1 500 ton. När varvsepoken var över monterades den ned 2002 och såldes till Sydkorea.

Den civila fartygsproduktionen upphörde under 1980-talet och mot slutet av 1990-talet hade även den militära produktionen flyttats till Karlskrona. Från början av 2000-talet började Dockan och övriga Västra Hamnen istället omvandlas till den moderna stadsdel vi ser idag, med bostäder, kontor, restauranger och promenadstråk längs vattnet.

För en besökande seglare är Dockan därför mer än bara en praktiskt belägen marina. Man förtöjer bokstavligen i en tidigare varvsdocka där några av världens största fartyg en gång byggdes och utrustades – samtidigt som centrala Malmö ligger bara en kort promenad bort.

Vikhög - Dockan

Helt odramatisk solosegling från Vikhög, rakt söderut till Malmö för att angöra Dockan Marina. Förtöjde längst in i hamnen. Återigen en vaken tyska som noterade min signalflagga #1 och kom och hjälpte till med att ta emot tamparna.

Seglad distans:  6,9 sjömil
Seglad tid:          1 timmar, 33 minuter
Snitthastighet:  4,5 knop, max 6,2 knop

Vind:                   277° (V) 43° , medel 4,3 m/s, max 5,6 m/s

Väder:              ☀️ Klart 

Pensionärsevent

Lämnande Vikhög strax efter lunch för att segla ned till Dockan marina i Malmö. Tanken är att bjuda mina f.d. kollegor på lite fördrink och tilltugg innan vi skall gå ut och käka middag. Förutom att träffas är huvudorsaken att min f.d. chef som anställd på LFV nu också blir pensionär. Så, i strålande väder, blev det fransk Cremant med Östermalmstacos i sittbrunnen medans många minnen avhandlades. En del hade man ju förträngt, men det finns alltid någon som även kommer ihåg de händelser/incidenter som man helst skulle vilja bara begrava. Historierna fortsatta därefter på KOL och Cocktails, diverse barer och hotell. Ja - det blev en helkväll som varande fram till tidig morgon

Vikhög - Salviken - Vikhög

Tog en kort tur och ankrade i Salviken för att njuta av det fina vädret.

Seglad distans:  3,65 sjömil
Seglad tid:          1 timmar, 10 minuter
Snitthastighet:  3,2 knop, max 5,5 knop

Vind:                   237° (SV) 23° , medel 4,3 m/s, max 6,6 m/s

Väder:              ☀️ Klart 

Salviken

I strålande sol körde vi förbi Borgeby Stenugnsbageri och hämtade lite lunch som vi tog med ut på en liten segeltur till Salviken. Ankrade ungefär mitt i viken för att ligga och sola, läsa, luncha och fika. Blev inget bad, dels var det "bara" 18 grader, men främst för att det var ganska mycket algblommning. Salviken är den grunda bukten mellan Vikhög i söder och Barsebäckshamn i norr. Vikhög ligger alltså på udden som skiljer Salviken från Lommabukten. Människor har funnits runt viken långt innan dagens fiskelägen uppstod. De kanske tydligaste spåren är Vihojarna/Vikhögarna, de två gravhögarna strax ovanför Vikhög. De är från bronsåldern och visar att området var bebott och betydelsefullt redan för omkring 3 000 år sedan.

Tre veckors segling

Under tre veckor seglade vi utmed Skånes, Blekinge, Småland och Ölands kuster med följande all-time high för denna semestersegling

• 21 dygn i båten
• Besökt 17 hamnar/naturhamnar
• 100 timmars segling
• 511 sjömil
• snittfart 5,1 knop (tamp till tamp), alltså inkl. angöring, manövrering i hamn, tilläggning, etc. 
• toppfart 7,8 knop, fullt ställ, öppen kryssbog (50-60 TWA) mot Kalmar i 10-12 m/s
• Längsta distans, Simrishamn - Stenshamn, rakt över Hanöbukten, 57 sjömil och drygt 10 timmar

Gislövs läge - Vikhög och sista etappen

Tog en lugn morgon och lämnade Gislövs läge strax efter klockan åtta. Ostlig vind runt 6 m/s så det blev nästan platt läns österut. Seglade på endast genua för att kunna gå riktigt djupt men ändå hålla farten för att nå broöppningen klockan elva. Bron öppnas numera bara varannan timme, så man vill inte gärna missa den med 5-10 minuter för att därefter vänta i närmare två timmar till nästa. Tajmade perfekt och kunde bara med hjälp av strömmen glida igenom kanalen fram till bron och var frmme samma minut som bron öppnades. Därefter bara att fortsätta norrut, fortsatt endast med genua. I höjd med Klagshamn började det regna och regnet hade jag med mig hela vägen till Vikhög. Slutade ca en kvart efter att vi förtöjt.

Seglad distans:  31,8 sjömil
Seglad tid:          6 timmar, 23 minuter
Snitthastighet:  5,1 knop, max 7,8 knop

Vind:                   110° (OSO) 23° , medel 6,3 m/s, max 7,8 m/s

Väder:              ☁️ Mulet, gick över till 🌧️ Lätt regn

Ystad - Gislövs läge

Blev ännu en dag med motorsegling, och eftersom jag försov mig, kändes det lite väl långt att motorsegla hela vägen till Vikhög. Blev Gislövs läge med goda förhoppningar att med hjälp av ostliga vindar segla hela vägen till Vikhög i morgon, exakt tre veckor efter att vi lämnade Vikhög.

Seglad distans:  21,9 sjömil
Seglad tid:          3 timmar, 43 minuter
Snitthastighet:  6,0 knop, max 7,2 knop

Vind:                   237° (SV) 43° , medel 1,3 m/s, max 3,6 m/s

Väder:              ☀️ Klart

Fixardag och motorsegling

Avsikten var att stiga upp klockan sex, och klockan ringde. Men jag stängde antagligen av den. Vaknade vid halv åtta och undrade varför det var så ljust. Stor skillnad mot gårdagen, strålande sol, men tyvärr mer eller mindre vindstilla. Snackade lita hamnar med paret bredvid och hur dåliga vindprognoserna varit i år. Kom iväg strax efter åtta och satte kurs västerut. Återigen en fin och varm dag, men som sagt ingen vind och den lilla vind vi fick var inte nog ens för att ge svalka. Under framdriften mot Gislövs läge lagades en båtshake som jag lyckades dra isär i Ystad,  fästet till plottern flyttade ned an aning så den inte så där retligt precis skakar mot den rostfria bågen och ett litet fix så att vi inte behöver ta loss storfallet varje kväll. Gillar Gislövs läge därav stoppet redan här. Kom in vid halv 12 och det fanns många lediga platser. Några låg kvar då de tyckte det var varmt och skönt och alldeles för vindfattigt. Eftermiddagen har ägnats åt att läsa ut bok nummer två, allmänt filosoferande och lite vila.

Simrishamn - Ystad

En intressent seglingsdag som började 05:30 i Simrishamn med sydväst runt 2 m/s och därmed motorsegling söderut. Efter att ha rundat Sandhammaren och strax söder om Löderups strandbad började så vinden komma och samtidigt också ett vindvrid till vår fördel. Kunde därför med full genua och revad stor få en fin kryssbog (TWA 50-60) i vindstyrka 6-8 m/s till Ystad. De sista sjömilen låg vindstyrkan mer runt 8 m/s och jag påminde mig själv om hur viktig det var att stiga upp tidigt i morse när hjärnan bara skrek - gå och lägg dig igen - för att undvika att tampas med dessa vindstyrkor runt Sandhammaren. 

Seglad distans:  27,9 sjömil
Seglad tid:          5 timmar, 15 minuter
Snitthastighet:  5,3 knop, max 7,4 knop, ostlig ström på ca 0,4 knop

Vind:                   230° (VSV) 45° , medel 3,5 m/s, max 9,1 m/s

Väder:                          ⛅ Halvklart

En eftermiddag i Ystad

Angjorde Ystad runt halv tolv efter att en otrolig spurt de tre sista sjömilen. Har nog aldrig seglat så fort med revad stor och genua. Fick god hjälp på bryggan så förtöjningen gick utmärkt trots 10 m/s i byarna. Konstig sommar - antingen blåser det som fan eller så är det vindstilla. Min bror och hans trolovade kom förbi med lite fika som avnjöts i strålande sol, men i en ganska så ryckig båt. Kommer en en del sjö in i hamnen med sydvästlig vind som rycker i förtöjningarna. Därefter blev det en del bokläsande i sittbrunn, en och annan power-nap, innan jag gick upp till restaurang Marinen och hämtade lite grillade Calamares med aioli. Såg inte mycket ut för världen, men var riktigt frasig och god.

Fin kryssbog

Efter Löderups strandbad och ett liten vindvrid till vår fördel rullades även genuan ut och vi kunde segla en fin kryssbog vidare mot Ystad. Vinden hade nu ökat och låg mellan 6 och 8 m/s så vi fick bra fart utan att behöva pressa max.

Positionsrapport - Söder om Löderups strandbad

Positionsrapport - öster om Borrby Strandbad

Tidig morgon

Lämnade Simrishamn halv-sex och bröt därmed mot den informella regeln att inte lämna Simrishamn före klockan sex.Västlig vind ca 3 m/s 

Hällevik - Simrishamn

Lämnade Hällevik vid nio för att ta en ren transportsegling till Simrishamn. Visade sig att någon segling skulle det inte bli. De 4-5 m/s som prognosen gett sken av blev endast 1-2 m/s. Ren motorsegling med mycket autopilot (vilken tydligt ses på den raka kursen mot Simrishamn). Blev böcker och en hel del fika på vägen. En och annan tupplur fick vi också plats med. Var förvånansvärt lite båtar i Simrishamn, men semestrarna börjar väl ta slut. Var i stort sätt mulet under hela överfarten, men sen eftermiddag och kväll bjöd på strålande sol. Väl i hamn blev det lunch på stan och så mönstrade gasten av och tog bussen via Lund hem för att börja förbereda inför för att gå tillbaka till arbetet och inte minst ta hand om odlingarna och njuta av skörden.

Seglad distans:  29,9 sjömil
Seglad tid:          4 timmar, 57 minuter
Snitthastighet:  6,1 knop, max 7,1 knop, nordvästlig ström ström på ca 0,4 knop

Vind:                   231° (VSV) 45° , medel 1,5 m/s, max 3,5 m/s

Väder:                          ⛅ Halvklart

Ronneby/Ekenäs - Hällevik

Lämnade Ekenäs/Ronneby klockan nio, efter att först ha bunkrat lite diesel. Gick ut via Ronnebyfjärden rakt söderut och redan här började vi vår kryss vidare västerut. Väl ute på havet hade vi runt 8 och rätt grov sjö. tog några kryssben vidare mot Blekinge västra skärgård för att eventuellt gå in i Karlshamn. Väl där hade vinde lagt sig lite och framförallt var sjön och vågorna betydeligt trevligare. Så vi fortsatte mot Hällevik. Vinden avtog mer och mer så sista timmarna blev för motorsegling.

Seglad distans:  30,9 sjömil
Seglad tid:          6 timmar, 24 minuter
Snitthastighet:  4,9 knop, max 6,9 knop, nordvästlig ström ström på ca 0,4 knop

Vind:                   225° (SV) 45° , medel 4,3 m/s, max 8,7 m/s

Väder:                          ☀️ Klart

Hällevik

Angjorde Hällevik strax efter tre. Efter att gjort klart skepp tog vi en promenad i byn. Tyvärr har den kombinerade marin/livsmedelsbutiken ersatts av 24HOUR, vilket var en besvikelse. Fanns alltid något kul som man inte visste att man behövde i den gamla marinbutiken. Käkade rökt sik, löjromssås och de sista av våra egna potatisar. I Hällevik skall man ha stor motorbåt och små spottar i vattenlinjen och gärna även på däck.

Motorsegling

Strax norr om Hanö, då det var dags för kryssbenet söderut så kom den typiska lunchen med svaga vinder. Så med Hanö om babord motorseglade vi vidare mot Hällevik.

Ett visst velande

Eftersom det var ren västlig vind och vi skall västerut så är det sämst möjliga förutsättningar. Kan bli kul segling, men det blir så klart en längre väg när man behöver kryssa sig fram. Vi bestämde oss ändå för att satsa på Hällevik. Inledningsvis hade vi rätt grov sjö, men ju närmare Hanö vi kom desto lugnare sjö.

Kristianopel - Ronneby/Ekenäs

Släppte förtöjningarna strax före klockan åtta. Inledningsvis ganska dåligt med vind. Då vi flera gånger blivit lurade av väderprognoserna hissade vi storseglet med ett rev och satte kurs söderut. Efter ca en halvtimme ökade vinden och vi kunde rulla ut genuan och segla söderut mot Stenshamn/Ungskär. Efter att genat förbi Stenshamn fortsatte vi västerut för att gå in väster om Kungsholmarna och vidare mot Karlskrona som visade sig vara full av motorbåtsligan med sina solstolar på bryggorna och företrädesvis mycket och stora högtalare. Kollade efter platser längre in i hamnen men beslöt oss för att dra vidare västerut. Satte kurs mot Hasslö-bron och kunde i fin segling precis nå bro-öppningen klockan fyra. Väl förbi Hasslö och några grund och öar fortsatte vi vidare västerut för att därefter ta en styrbordssväng upp norrut mot Ekenäs utan för Ronneby

Seglad distans:  47,4 sjömil
Seglad tid:          9 timmar, 53 minuter
Snitthastighet:  4,8 knop, max 67,1 knop, sydvästlig ström ström på ca 0,7 knop

Vind:                   210° (SV) 37° , medel 4,3 m/s, max 8,7 m/s

Väder:                          ☀️ Klart

Godnatt

Fullmåne och fint väder lovar gott inför kommande månad

En helt underbar seglingsdag

Haft en helt underbar dag på sjön, strålande solsken, runt 2-5 m/s och halvvind till slör. Satsade först på Karlskrona men vilket liv och stohej det var där. Precis intill gästplatserna ligger ett gammalt avdankad flyktingboende som nu renoveras, ja kapskivor i metall - ni kan tänka er ljudet ihop med motorbåtsligan med sina bergsprängare som ockuperar bryggorna med solstolar. Nästa gång vi går till Karlskrona så är det på grund av att vi är i ett nödläge. Så vi gick ut igen och fortsatte västerut. Hade fina vindar så det tog oss hela vägen till Ekenäs utanför Ronneby. Totala motsatsen till Karlskrona, och vi fick en fin grillkväll på udden i en helt lugn och stilla miljö.

Kalmar - Kristionopel

Lämnade Kalmar något sent, men det var skönt med lite sovmorgon. Utlovades västliga vindar runt 5-8 m/s. Visade sig återigen att vi blivit grundlurade, blev i realiteten 6-8 och 10 i byarna och mer från sydväst. Så återigen blev det mer en fråga om att vinna mot vinden än att bara nyttja vinden.

Seglad distans:  29,4 sjömil
Seglad tid:          6 timmar, 28 minuter
Snitthastighet:  4,5 knop, max 6,7 knop, syostlig ström på 0,7 knop

Vind:                   223° (SV) 44° , medel 5,6 m/s, max 10,2 m/s

Väder:                          🌤️ Mest klart

Krstianopel och dess historia

Efter middagen blev det en promenad på dessa imponerande försvarsmurar. Kristianopel en av Nordens äldsta planerade renässansstäder. Den grundades av den danske kungen Christian IV omkring år 1600 som en starkt befäst gränsstad mot Sverige och ersatte den äldre staden Avaskär. Med sina mäktiga ringmurar var den en av Danmarks viktigaste fästningar. Efter att Blekinge blev svenskt genom freden i Roskilde 1658 förlorade Kristianopel sin militära betydelse, och stora delar av befästningarna revs. Idag är orten en välbevarad idyll där delar av den imponerande stadsmuren fortfarande finns kvar och påminner om dess dramatiska historia. 

Middag

Efter en varm dag, och krogarna i hamnen kändes mer som vägkrogar blev det lite kallskuret, burratta, ost och bröd  Och så klart dessa goda Noccatellaoliver.

Packa segel och lägga till

Det danska skolskeppet gjorde en mycket svår tilläggning att se mycket enkel ut. Inte nog med att det skulle i en mycket trång situation vända på hela skeppet, undvika med cirka en halvmeter en massa stenar och därefter i motvind få hela skeppet in till bryggan och förtöja. De fick stående ovationer från brygga och alla båtar i hamn. Kan även tänka att det fanns en och annan som flitigt använder bogpropeller att börja fundera.

Kristianopel

Strax efter tre angjorde vi Kristianopel, strax före ett dansk skolskepp. En mysig hamn, som enbart lever på gästbåtar, för några bofasta båtar fanns då inte. 

Söderut

Efter lite sovmorgon lämnade vi Kalmar strax före nio och satte kurs söderut. Destination beslutas på vägen beroende på vind och vindriktning. 

Hämtmat

Var förbi båttillbehörsbutiken i Kalmar och råkade se butiken Berglöfs fisk och delikatesser liggandes precis bredvid. Bunkrades lite delikatesser som rökt sik, romsås, ostar och oliver. Inhandlades också två mackor som vi delade på; varmrökt lax med potatissallad och en stekt spätta med räkor. Hur goda som helst och sablar vad mätta vi blev

Stannar i Kalmar

Bestämde oss för att bli i Kalmar en dag till då prognosen rent vindmässigt var väldigt lik gårdagens prognos, och vi tänker inte bli lurade en gång till. Var tydligen fler som blev lite lurade i går och i hamnen ligger två båtar som håller på och tejpa/laga sina segel. Så det får bli en städ och tvättdag. 

Lakhamn - Kalmar

Lämnade Lakhamn strax efter klockan nio, efter att ha väntat ut regnet. Var fortfarande ett lätt duggregn, västligt vind runt 2-3 m/s. Väl ute ur fjärden sattes kurs söderut och vi hade nu VSV ca 4-5 m/s vilket gav oss en behaglig halvvind söderut. Dock ökade vindstyrkan mer och mer och vi insåg försent att vi borde ha revat våra segel betydlig tidigare. Nu satt vi där i en trång farled med fullt ställ och 10-12 m/s i byarna och runt 8 m/s i medelvind. Så att ta med sig framöver - reva i tid.

Seglad distans:  25,1 sjömil
Seglad tid:          4 timmar, 39 minuter
Snitthastighet:  5,4 knop, max 7,8 knop, ostlig ström på 0,5 knop

Vind:                   260° (V) 80° , medel 6,6 m/s, max 12,9 m/s

Väder:                          ⛅ Halvklart

Vi överlevde

Lämnade Lakhamn vid nio-snåret i lätt duggregn och tog oss ut ur fjärden för att därefter sätta kurs söderut. Inledningsvis hade vi runt 4-5 m/s västsydväst och gled på bra. Vinden ökade successivt och i höjd med Borgholm hade vi plötsligt 8-10 m/s i byarna. Här skulle vi ha revat, men trodde att det bara var en period av vindbyar då vi nu var lite längre från land. Några sjömil norr om Ölandsbron, efter att ha rundat Revsudden, blev det tyvärr ytterligare en ökning i vindstyrka och vi seglade nu med full stor och full genua i 10-12 m/s och skulle samtidigt hålla oss i en farled. Blev ren överlevnad och efter ett tag insåg vi att nu måste vi på något sätt få rullat in genuan trots den hårda vinden och samtidigt hålla oss i farleden. Så genuan släpptes och med hjälp av en av våra nya winschar kunde genuan rullas in helt och vi seglade med enbart storsegel in under Ölandsbron och vidare in i Kalmar hamn. Några bilder var det inte tid till. Efter att ha städat upp röran i båten, tagit lite lunch, jobbat lite och sovit lite var det dags att uppsöka närmsta livsmedelsaffär och fylla på i skafferierna. Middagen intogs på Storgatan 11, en trevlig restaurang som var fullsatt men vi lyckades få en plats i baren där vi kunde käka lite Östermalms-tacos och charkuterier. På Stortorget en bit bort hölls en gratiskoncert med Arvingarna. Vi var otroligt nöjda med vår barplats, då det mesta av spelningen filtrerades av väggar och snack inne i restaurangen.

Figeholm - Lakhamn

Lämnade Figeholm strax efter klockan åtta och seglade söderut. Dagen började ganska mulet men klarnande upp strax före lunch. Började med halvvind men efterhand vred vinden till mer sydväst och sista delen blev det en del kryss för att ta oss in till Lakhamn. Både vindriktning och vindstyrka var väldigt byig och styrman fick vara fullt fokuserad på varje vindskift och vindby. Kunde gå från 3 m/s till 8 m/s på ett ögonblick och samtidigt vrida en 20 grader.

Seglad distans:  28,8 sjömil
Seglad tid:          6 timmar, 25 minuter
Snitthastighet:  4,5 knop, max 6,7 knop, ostlig ström på 0,5 knop

Vind:                   250° (SV) 80° , medel 4,6 m/s, max 8,1 m/s

Väder:                          🌤️ Mest klart

Lakhamn by night

Fick lite regn runt sex-tiden men runt sju blev det en fin och stilla kväll. Blev pasta med tonfisksås (tonfisk på burk, grädde, färska tomater, chili, salladslök, kapris och oliver). Därefter en helt underbar promenad i och runt hamnen. Blev lite av en Bauertavla med trollskog och sten vid vattenbryet.

Lakhamn - vår 100:e hamn/naturhamn

Angjorde Lakhamn, ca 5 km öster om Mönsterås, ännu en liten hamn med ett fåtal gästplatser, varav vi lyckades få en av dessa. Ligger inbäddad i tallskog och nästan ingen bebyggelse mer än ett antal sommarstugor. Lakhamn blev också vår 100:e unika hamn/naturhamn under de år vi haft segelbåt.

Vänt söderut

Vi har bestämt oss för att Västervik får bli ett annat år och vänt söderut. Lämnade Figeholm strax efter åtta och satte kurs söderut. 

Stannar i Figeholm

Vaknade till ganska ruggigt väder, muligt med duggregn och bara runt 16 grader. Bestämde oss för att stanna kvar en dag till i Figeholm. Passade på att fixa fasta tampar för att hänga upp hängmattan i vår nya spirbom vilken provades ut i går. Lånade cyklar och cyklade en runda men det finns verkligen inte mycket i Figeholm, mer än ett stort lugn och stort förtroende för varandra, inget är låst och grillarna har full verktygsuppsättning som bara ligger löst vid grillarna.

Oskarshamn - Figeholm

Lämnade Oskarshamn runt halv tio med målet att ankra och käka lunch i Stora Kättelsö. Var dock lite väl blåsigt i denna vik, så vi fortsatta mot slutmålet Figeholm. Navigeringen krävde full fokus, och ibland kändes klipporna lite väl nära både i verkligheten och på sjökortet i plottern.

Seglad distans:  10,7 sjömil
Seglad tid:          2 timmar, 21 minuter
Snitthastighet:  4,6 knop, max 5,9 knop, nordvästlig ström på 0,7 knop

Vind:                   250° (SV) 40° , medel 0,6 m/s, max 3,1 m/s

Väder:                          🌤️ Mest klart

Middag

Idag blir det grillad högrevskorv, blomkål, spetskål, morot och rödlök med fetaostkräm till middag. Till detta serverades ett spanskt rött vin gjord på druvan Monastrell vilket var en trevlig överraskning. Fylligt och med en hel del örter i både doft och smak.

Figeholm

En lugn och mysig hamn och mysig by med mycket små stugor byggda med både trästomme och fasad i rödmålad furu. Varken restaurangen eller kafét imponerade, trots detta tog vi en sallad till lunch på byns kafét. Vårt första intryck stämde. Var även förbi COOP och stödhandlade lite. Testad att hänga upp hängmattan med hjälp av vår spirbom vilket fungerade alldeles utmärkt. Blev nog en timmes power-nap i den.