17 nm på 2 timmar och femtio minuter

Vi gubbar vaknade till en härlig morgon med strålande sol. Det har dock blivit betydligt kyligare än bara för några dagar sedan. Fixade frukost, och hade en fin morgon i Rungsted hamn. Vind fortsatt från sydväst, dock bara runt 3-4 m/s, så revet i storseglet kändes som en överdriven försiktighet. Vi släppte förtöjningarna strax före tio och satte kurs mot Vikhög och fick en riktigt fin halvvind. Vinden ökade stadigt och i kombination med ett ännu ganska platt hav forsade vi fram över Öresund. Innan vi ens hunnit tänka tanken på att käka lite lunch var vi strax utanför Barsebäck och nu gick det riktigt fort - toppade med 7,8 knop och vår snittfart från Rungstedt till Vikhög blev otroliga 6,1 knop. Årets gubbasegling blev både en social och seglingmässig succé. Tack Claes och Håkan för ännu en härlig gubbasegling. Om jag nu räknat rätt, blir det tio-årsjubileum nästa år!!!

Rungstedt

Årets gubbasegling gick till danska Rungstedt, en segling åt nordväst, vilket passade alldeles utmärkt med de sydvästliga vindarna på ca 7-9 m/s. Så redan innan vi lämnade Vikhög sattes ett rev i storseglet för att kompensera för en något ringrostig besättning. Håkan hade som årets öl valt 1664 Kronenbourgh, vilket under vår två-dagars segling visade sig vara ett alldeles utmärkt val. Claes hade noga valt ut lämpliga mackor till lunchen och så klart var köttbullsmackan med rödbetssallad den som var mest eftertraktad. Vi gav oss iväg strax efter tio och på dryga tre timmar seglade vi till Rungstedt. Var mulet och vi lyckades ligga på rätt sida om lågtrycket och klarade oss från de värsta regnskurarna hela vägen. Vi fick några droppar på oss strax innan vi skulle angöra Rungstedt. Väl i hamn togs den sedvanliga rundan och vi botaniserade bland de olika restaurangernas utbud inför kvällens middag. Var extra livligt i hamnen då det anordnats ett tivoli med någon form av viking-tema som var mer riktat för barnen. Men tutandet i vikingahornet blev något enerverande. Lotten föll på en restaurang med en riktigt härlig wienersnitzel på kalv. Men först lite kaffe och en stunds vila i båten. Vädret blev under kvällen tyvärr sämre så under nästan hela kvällen regnade det, men middag blev det och som brukligt följdes upp av kaffe och rom i båten.

Gubbasegling

Vi hade tänkt oss en gubbasegling helgen för nära två veckor sedan men den blåste bort. Så nu gör vi ett nytt försök till kommande helg. Var förbi hamnen och kollade läget i båten och inte minst inventerade skafferi, snacks och barskåpet. Blev en sväng förbi systembolaget på väg hem, annars såg det riktigt bra ut. Prognosen är fortfarande osäker, men i nuläget så prognostiseras bra vindar, dock osäkert hur mycket regn vi kan råka ut för under lördagen.

Bloggens utveckling

Har utvecklat bloggen med ytterligare en sida/flik som heter "Skeppslogg". Syften med denna sida är att logga de händelser och statuskontroller som är mer riktade mot en gammal klassisk loggbok. Till vår hjälp har vi skaffat appen Ship's Log Book for Captains till vår iPad vars data i form av position, seglad rutt och loggbok i PDF-format nu länkas in på bloggens sida skeppslogg. Skall bli spännande att utvärdera under hösten och i synnerhet under nästa år.

Stormstyrka

Väderspåmännen och gummorna har börjat varna för stormstyrka i byarna under fredagen, så på väg hem från jobbet tog jag en sväng förbi hamnen och sträckte upp förtöjningarna och la även några extra tampar i aktern. Satte också upp några extra fendrar.

Hamnliv

Inne på de sista skälvande semesterdagarna så idag tog jag en tur ned till båten och solade, läste lite i boken "omgiven av idioter" (passande inför jobbstarten på torsdag 😉), fikade, snackade med båtgrannar samt småfixade lite med tell-tales (trimtrådar)
till storseglet och justering av lazy-jacks.

Diverse underhåll

Trotsade lite regnskurar med inslag av åska och åkte till hamnen för att fixa mastliket permanent. Borrade nya hål i masten som gängades för M5 skruvar. Skruvarna byttes till skalle med torx-fattning som har smalare mejsel vilket gör det enklare att komma åt att fästa "täckbrickan". Blev riktigt bra och tydligen har sommaren varit bra för Lena fällde några kommentarer om att det blivit tyngre att hissa upp mig i masten. Hade också noterat att lä undervant känts lite lösa då vi seglade så samtliga vant justerades/spändes ytterligare några varv till ca 15% förspänning.

Semestersegling - torr sammanfattning

Under vår nästan tre veckor långa segling besökte vi 14 hamnar/naturhamnar i Danmark, Skåne och Blekinge. Vi seglade totalt 354 sjömil och med en snittfart på ca 5 knop betyder det att vi tillbringat runt 70 timmar ute på sjön. I övrigt var det rekordens år; 99,8 % av tiden var molnfri med strålande sol. Temperaturen låg stadigt på mellan 25 och 30 grader och vattentemperaturen mellan 20 och 25 grader. Var också ovanligt mycket båtar i Blekinge skärgård, vilken gjorde det svårt att hitta en enskild ankarplats. Fölsö var en ny och positiv upplevelse med fina solklippor och härlig soluppgång. Var också första gången vi testade våra nya lithiumbatteri ordentligt och de levde med råge upp till förväntningarna. Oerhört snabbladdade och ofta räckte det med att köra motorn in i hamn för att de återigen skulle vara fulladdade. Som längst låg vi 2 dygn utan tillgång till landström och vi hade ca 35% batterikapacitet kvar. Vädret och så klart fina sommarvindar med tidvis styv bris på eftermiddagen gjorde också att vi för första gången verkligen testade och utmanade oss att segla, även om det var en tråkig kryss som gällde. Visade sig att en Sweden Yacht verkligen är byggd för att seglas och förtroendet för båten har verkligen ökat med denna sommar.

220V och vi kan göra espresso

Våra erfarenheter av vårt nya batteri-system och dess kapacitet gjorde att vi vågade oss på en ny investering i form av en inverter modell AEG SW1500 som omvandlar 12V till 220V. Så nu kan vi göra espresso även om vi inte har tillgång till landström😊. Var nere och provade så att allt fungerar som tänkt och testade lite olika platser för montering. Skall sitta nära batterierna för det blir stora strömstyrkor på runt 120 A då den drar igång. Därefter städades och tvättades båten både in- och utvändigt. Kom även en regnskur av större format, men den varade bara 10 minuter så den gjorde inte mycket nytta.

I hamn

Strax efter Öresundsbron ökade så vinden något och vi kunde avsluta vår semestersegling med en riktigt härlig segling in i Vikhög hamn. Slarvade lite vid tilläggningen så stegen fastnade i bryggan, dock utan att någon nämnvärt gick i sönder. Endast kardborrebanden som håller stegen i rätt läge släppte och hamnade i vattnet, men den kunde fiskas upp med hjälp av båtshaken. Sedan var det bara och packa ihop och ta sig hemåt där tvätt av kläder såväl som bil har påbörjats. Gungar något fruktansvärt, blir nästan sjösjuk av att vara på land.

Vikhög nästa

Passerat Öresundsbron och satt kurs mot Vikhög. Doften av kaffe och nyrostat bröd sprider sig i sundet

Klagshamn

Blev en mellanlandning i vår hemmahamn innan vi fortsätter till Vikhög. Badplatsen i Klagshamn sjuder av liv, skratt, stoj och stim. Kanske inte så konstigt med en vattentemperatur på 25 grader😁. Snackat en del med våra gamla båtgrannar och även hunnit med att fixa till och ätit dillstuvad potatis med rökt lax och smörstekt sparris. Och så klart en citronklyfta.

Havsbad

Efter Smyge satte vi fulla segel och kryssade till Höllviken där vi i avvaktan på broöppningen drev sakta medans vi tog ett dopp i havet utanför Kämpinge. Var riktigt gott.

Frukost

Finns inte mycket som slår att sitta vid rodret och känna doften av kaffe och nyrostat bröd komma från pentryt. Verkar bli frukost lagom då vi passerar Abbekås. Fortfarande ingen vind.

Vidare västerut

Blev en tidig kväll i går. Var rätt mörbultade efter seglatsen från Sandhammaren till Ystad. Smältsillen med sin sälta satt fint efter en saltstänkt dag. Vi kör nu för motor och passerar strax Svarte på vår resa hemåt. Just nu nordvästlig vind på 0-1 m/s och redan jäkligt varmt.