Bäckviken - Vikhög

I sydvästliga svaga vindar sattes kurs söderut mot Vikhög. Inledningsvis hade vi ca 4-5 m/s men vinden avtog sakta men säkert. Så strax söder om Landskrona rullades genuan in och vi motorseglare resterande del. Inte bara svaga vindar, vi hade dessutom upp till 2 knop i motström, så tidvis gick det baklänges

Seglad distans:  15,5 sjömil
Seglad tid:          4 timme, 41 minuter
Snitthastighet:  3 knop, max 5 knop, motström på 1-2 knop

Vind:                   235° (SV ᵟ65° , 0-5 m/s

Väder:                          🌞

Vinden dog och häftig motström

Vi kom inte längre än till strax söder om Landskrona och så dog vinden nästan helt, och med två knop i motström så går det mer baklänges och sidledes än framåt. Så det var bara att börja motorsegla vidare söderut.

Hemåt igen

Efter en lugn och avkopplande morgon med lite häng i sittbrunnen bestämde vi oss för att sätta kurs söderut igen. Lämnade Bäckviken strax efter tio, närmare halvelva, och räknarmed att vi skulle kunna segla i varje fall större delen av sträckan hem.

Lite underhåll

Ovanligt mycket sjögräs i år och inne i Lundåkra var det helt omöjligt att undvika dessa sjok med gräs. Så vattenfilter rensades och passade på att kolla oljenivåer i motor och drev. Allt var ok och det var en fröjd och kolla in i motorrummet. Rent, torrt och fint.

Stökig natt

Under natten vred vinden till ost och ökade till 5 m/s vilket gjorde hamnen till en riktig skvalplåda. Varit guppigt och ryckigt, vilket gjort det lite svårt att sova. Vinden är fortsatt ost men nu någon svagare så det är betydligt lugnare i hamnen nu.

Lundåkra - Bäckviken

I ostliga svaga vindar i gjorde vi ett ärligt försök att segla i de 3 m/s som erbjöds. Men tyvärr alldeles för lite vind för att få vår genua att bära. Så det blev motorsegling till Bäckviken.

Seglad distans:  6,1 sjömil
Seglad tid:          1 timme, 22 minuter
Snitthastighet:  5 knop, max 7 knop

Vind:                   220° (SV ᵟ60° , 2-4 m/s

Väder:                          🌞🌞

Go kväll

Det är sådana här kvällar som gör att man glömmer vinterns vedermödor. Enkel middag i sittbrunn, gott vin, kaffe, rom och en cigarr. Och inte minst trevligt sällskap.

Pensionärsutmaning

Väl tillbaka i hamnen pumpades vår SUP upp. Dags att utmana balanssinnet och badkruketänket. SUP blåstes upp och ut på havet det bar. Testade först med att stå på knä och det gick hyfsat bra. Utmanade ödet genom att ställa mig upp och det gick väl ok i ca 30 sekunder innan man druttade i sjön. Nya tag i morgon.

Cykeltur

Innan vi satte oss på cyklarna var vi ju tvungna att testa Vens egen lokalproducerade glass. Var sanslöst god och de har absolut inte sparat på varken grädde eller ägg. Två kulor var mer än väl och vi fick verkligen kämpa, men det. var ju så gott. Cyklade på en smal cykelväg längs med nordöstra kusten till Norreborg där vi pausade en stund och kollade lite på hur denna hamn fungerar. Fortsatta därefter till Spirit of Ven där det blev en ny paus, denna gång med varsitt glas vin. Blivit, med skånska mått, årets varmaste dag med en temperatur på runt 26 grader. Fortsatte vidare till öns mitt och stannade till vid ICA Handlaren för att bunkra upp lite diverse matvaror.

Bäckviken

Kom till Bäckviken strax efter elva och fick en bra plats. Vi gjorde ett ärligt försök att segla, men vindarna var alldeles för svaga. Varit och hyrt cyklar käkat lunch i båten och tänker nu ta en cykeltur på Ven.

Gamla varvet

In och utsegling från Lundåkra hamn bjuder verkligen på kontraster. På ena sidan gamla varvet och den verksamhet som fortfarande finns kvar och på andra sidan Gråen och dess gemytliga kolonilotter.

Drama

Lämnade Lundåkra strax efter tio och vi hade inte kommit långt utanför hamnen förrän vi såg en segelbåt som stod på grund. De hade försökt gena söder om Gråen, vilket är dömt att misslyckas då det är mellan 0,1 och 0,5 meter djupt. Fick ganska snabbt från 112 att en båtolycka skett, så vi behövde inte assistera.

Vikhög - Lundåkra

I sydvästliga svaga vindar seglade vi från Vikhög norrut. Inledningsvis kunde vi hålla god fart, men ju närmre Landskrona vi kom ju svagare blev vinden. I höjd med Gräsrännan hade vi ca 2 knops fart och bestämde oss för att motorsegla genom Gräsrännan och vidare in till Lundåkra för att bunkra diesel. Tankade 90 liter diesel. Inledningsvis hade vi sol, men samtidigt med att vinden dog blev det också mulet.

Seglad distans:  14,1 sjömil
Seglad tid:          3 timmar, 10 minuter
Snitthastighet:  5 knop, max 6 knop

Vind:                   220° (SV ᵟ60° , 3-8 m/s

Väder:                          ⛅ 

Lundåkra och bunkring av diesel

Fick fin segling upp till Gräsrännans början, då vinden mer eller minde dog. Eftersom vi är lite osäkra på hur mycket diesel vi har i tanken när mätaren börjar närma sig rött bestämde vi oss för att gå in i Lundåkra och fylla på diesel. Tankade 90 liter, så med tanke på att tanken rymmer 150 liter så bedömer vi att när mätaren kommer in på rött så har vi ca 40 liter kvar. Först hade vi tänkt sticka ut igen för att gå vidare mot Norreborg på Ven, men eftersom klockan hunnit bli nästan tre bestämde vi oss för att stanna i Lundåkra hamn.

Bunkrat

Bestämde oss för att ta en tur på några dagar och packade kylväskorna och drog ned till båten. Vädermässigt verkar det som vi äntligen får lite stabilare väder med lite mer normala vindstyrkor. Märks att skolorna börjar för det var hellugnt i hamnen. Kokte var sin majskolv som med lite smör satt riktigt bra. Därefter lite kaffe medans solen gick ned.

Råå - Vikhög

I sydliga vindar motorseglade vi från Råå söderut med vinden rakt i nosen. Låg stadigt på ca 4-5 m/s. Strax innan Barsebäcks hamn fick vi lite bättre vindvinkel och kunde segla en sträckbog resten av sträckan till Vikhög. Regnskurarna drog förbi norr om oss, men precis när vi kom in i Vikhög fick även vi vår beskärda del av blötan. Förtöjde med extra tampar inför nattens styv kuling.

Seglad distans:  19,6 sjömil
Seglad tid:          4 timmar, 13 minuter
Snitthastighet:  5 knop, max 6 knop

Vind:                   181° (S ᵟ112° , 4-10 m/s

Väder:                          ⛅⛆  

Vikhög

Vi klarade oss inte. Precis lagom till vi skulle förtöja i Vikhög kom så en regnskur av det större formatet. Så nu sitter två genomdränkta seglare i båten och försöker torka och dricka lite varmt kaffe. Inom en timme var så regnet förbi och solen skiner igen. 

Regn över Ven

Det verkar som vi i varje fall slipper att bli helt dränkta som de som är på Ven just nu blir. 

Kurs mot Vikhög

Strax norr om Barsebäcks hamn kunde vi äntligen stänga motorn och bara ge allt mot Vikhög. Molnen runt oss börjar se hotfulla ut. 

Transport

Prioriterade att komma till Vikhög, så vi har motorseglat snabbaste vägen. Fortfarande vinden rakt i nosen, men för en gångs skull hade metrologerna rätt i sin prognos. Med nuvarande fart lär vi komma till Vikhög strax efter klockan två. 

Vänder hemåt

Eftersom Floris är på väg från England får vi ta oss hemåt igen. Varierande vind på 5-8 m/s rakt i nosen gör att det kan bli en lång dag. Ätit frukost och gjort lite lunchmackor och strax ger vi oss iväg.

Monsun

Vinden bara ökade och så även regnandet. Kulminerade vid halv ett med ca 18 m/s och rena monsunregnet. Fick klä på sig allt som fanns i form av regnkläder för att ut och sätta extra förtöjningar. Vid två-tiden blev det lite uppehåll och solen bröt tidvis igenom. Bestämda oss för att traska en runda i byn. Blev lunch på Trivas i Råå. Lena tog äggakaka som både var god och rejäl. Bosse käkade Biff Rydberg, som även den var god. Fick bli en rejäl promenad efter den lunchen. Tillbaka i båten nu och det blåser modesta 10 m/s.

Lite mer luft som rör sig idag

Verkligen kontrasternas sommar, igår nästan vindstilla och så idag blåser det runt 10 m/s. Skall lugna sig någon efter lunch men sedan öka igen. Eftersom vi är lite ringrostiga så stannar vi nog i hamn idag.

Ålabodarna - Råån

I sydliga svaga vindar seglade vi med endast försegel från Ålabodarna till Råån. Gick inte fort, höll strax över 2 knop, men vi hade absolut inte bråttom. Höll noga kolla på en åskfront som drog över östra Själland men vi hann precis i hamn innan regnet började falla.

Seglad distans:  3,98 sjömil
Seglad tid:          1 timmar, 44 minuter
Snitthastighet:  2 knop, max 5 knop

Vind:                   192° (SE) ᵟ27° , 2-4 m/s

Väder:                          ⛅  

Grilla eller inte grilla

Efter regn kommer sol och vi började fundera på att gå ned till stranden och grilla lite. Tog varsin Negroni och lite tilltugg i sittbrunn och så försvann solen. Blev alltså stekt bratwurst, sallad med tomater och diverse grönt, resterna av stracciatellan och lite vitlöksstekt brödtärningar i sittbrunn. Lagom till kaffet hade byns motorburna ungdomar bestämt sig för att slita upp några tio tusen kronor i gummi på sina bildäck så det blev inte en så speciellt lugn kväll. 

På Piren

Efter att kollat menyn på Kajgatan No 1 gick vi vidare för att kolla på På Piren lite längre ut mot havet. VI båda fastnade för matjessillsmacka och en öl. Kavring, brynt smörmajonäs, kall skivad potatis, matjessill, finrivet ägg, knaperstekt sidfläsk, hackad rödlök, gräslök och över det hela lite ytterligare brynt smör. Så gott! 

Råån

 

Förtöjt inne i Råån, som är lite mysigare. Precis lagom innan regnet började komma in. Var rätt lurigt i ån, med stark ström och vind rakt i sidan. Dessutom var det en rätt stor plats, så det var precis att akterförtöjningarna räckte. Nu diskuteras om vi skall ge oss ut i regnet för att hitta ett lunchställe.

Sakta norrut

Glider sakta norrut på ett stilla hav och endast med försegel, skall bara till Råå och det är precis runt udden. Dock rätt hotfulla moln över Danmark och vi hör ett svagt muller därifrån 

Lugn morgon i Ålabodarna

Tog en lugn morgon, fortfarande väldigt dåligt med vind, men skall öka till 3-4 m/s framåt lunch, så vi väntar in den innan vi sätter kurs vidare norrut. Varit en mulen morgon, men det börjar spricka upp nu.

Vikhög - Ålabodarna

I sydostliga riktigt svaga vindar blev det motor från Vikhög till Ålabodarna Vi genade genom gräsrännan vilket alltid är lite spännande. Var soligt under hela seglatsen dock kom några regnstänk när vi satt oss för att käka lite lunch på hamnkrogen.

Seglad distans:  15,2 sjömil
Seglad tid:          2 timmar, 46 minuter
Snitthastighet:  6 knop, max 6 knop

Vind:                   251° (SE) ᵟ88° , 2-4 m/s

Väder:                          ⛅ 

Lugn kväll

Blev bokstavligt talat en lugn kväll i Ålabodarna. Efter en promenad längs med strandkanten blev det middag i sittbrunnen bestående av kokt Vikhögsmajs, panzanella och stracciatella. Snart dags för en espresso och kanske en liten rom.

Ålabodarna

Har förtöjt i Ålabodarna, alltid lika lugnt och stilla i denna hamn. Strålande sol ute vid kustbandet, ser lite mörkare ut över inlandet. Solskyddet fick komma upp, för vi har noll vind just nu. 

Gräsrännan

Här gäller det att hålla exakt kurs 330 grader mot fyren och ca 30 meter före den gira i en båge runt fyren och därefter fortsätta på kurs 330 grader.  Här vill man inte få motorstopp eller att alla instrument bara dör.

Frukost

Blev en gammal favorit till frukost, rostat bröd med philadelphiaost och tomat. Och så klart nybryggd islatte. Går för motor norrut och skall snart in i Gräsrännan. Alltid lika spännande även om vi genat igenom denna smala kanal ett antal gånger nu.

Vikhög

I går packade vi lite grejor och stack ned till båten. Vaknade till en strålande morgon, dock lite svaga vindar. Men vi ger och i väg när morgonbestyren är avklarade. Så får vi se var vi förtöjer senare idag.

Nyhamn Marina - Vikhög

I nordliga friska vindar blev det slör och halvvind söderut till Vikhög. Vi rundade gräsrännan då det kändes som lite väl smalt i den byiga vinden. Kom en regnskur precis när vi lämnade Landskrona och under resten av seglatsen var det mulet. Precis innan Vikhög friskade det i rejält.

Seglad distans:  13,8 sjömil
Seglad tid:          2 timmar, 53 minuter
Snitthastighet:  5 knop, max 7 knop

Vind:                   40° (NE) ᵟ15° , 7-10 m/s

Väder:                          ⛅

Middag på Thimans vinbar

Chansade på en krog som ligger i samma lokaler som Landskrona konsthall. Mindre restaurang men med väldigt engagerad och kunnig personal. Att de har cirka 200 viner från olika delar av världen tillgängligt för att beställa per glas är så klart något som lockar. Tog en Cava tillsammans med fermenterade oliver till att börja med vilket följdes upp med dels jordgubbsrisotto med chevre och balsamico till ena halvan av besättningen och pasta Rigatoni Tricolo till andra halvan. Till detta ett alldeles utmärkt rosevin från Roussillon-Languedoc. Skippade dessert för att istället ta varsitt ett glas av alla dessa utmärkta viner som Thimans erbjuder nämligen Weingut Karl Pfaffmann, Chardonnay Grand Reserva, alltså en tysk chardonnay som absolut kan konkurrera med de bästa franska bourgogneslotten samt ett rött vin från Spanien, Ribera del Duero DO, Preludio de Sei Solo. Båda sanslöst goda.

Slappa och göra stan

Tog en lugn morgon och efter en kaffe i sittbrunnen gav vi oss iväg upp i stan för att ta en enklare frukost på Fika & Relax Lounge. Tog en yoghurt med diverse fröer och rejält med olika typer av frukt, samt lite honung på det hela. Islatten var lite svag så genast kom ägaren med en espresso till och slog i glaset och den blev perfekt. Var riktigt gott. Därefter blev en tur på stan och hamnade på Olofsson kläder. Underbar service och gick därifrån med en ny kostym som direkt fick lämnas till Mys skrädderi för uppläggning av byxben och kavajarm. Klart på måndag - jo jag tackar. Därifrån vidare till Sisters för lite lunch. Alltid lika trevligt och alltid lika goda pajer, pizza, pinsa, etc och inte minst, bara 10 meter från båten. Nu blir det till att slappa i båten.

Vikhög - Landskrona Nyhamn Marina

I nordliga friska vindar blev det kryss norrut mot Landskrona. Genade för motor genom gräsrännan vilket alltid är med en kittlande magkänsla.   

Seglad distans:  16,3 sjömil
Seglad tid:          3 timmar, 32 minuter
Snitthastighet:  5 knop, max 7 knop

Vind:                   350° (N) ᵟ10° , 5-7 m/s

Väder:                          🌞

Dags för lite stadsliv

Så blev det riktigt fint väder, 24 grader strålande sol. Så medans ena hälften var med barnbarn så seglade den andra båten mot Landskrona för att ta någon dag med att käka ute på stan och bara njuta. Blev en kryss norrut i tidvis frisk bris. 

Orca remote control

Känns rätt bra att kunna kolla till båten hemma från soffan. Har haft Orca Core i drygt ett år och är riktigt nöjd. Teamet utvecklar ständigt nya funktioner och deras ruttberäkning baserat på vindprognoser är helt fantastisk. Att den sedan funkar klanderfritt med alla övriga instrument ombord och inte minst autopiloten gör det till ett klockrent system.

Renovering av taklampa

För någon vecka sedan gick glödlampan i vår taklampa och när den skulle bytas ut gick glödlampshållaren i sönder. Nytt beställdes och kunde i dag monteras. 10W spollampa sattes i, vi får väl se om det räcker under de mörka kvällarna till hösten

Regn, åska och rejält med vind

Som vanligt kommer allt skitväder från Danmark! Med gul varning för åska, skyfallsliknande regn och hårda vindar i morgon bestämde vi oss för att åka hem igen.

Byte av manlucka till vattentank

Vi har under en tid haft problem med att det läcker vatten genom inspektionsluckan till vattentanken. Speciellt vid hård babordskryss när båten lutar rejält. Hittade exakt samma manlucka, fast vit på Hjertmans. Ganska otroligt att man kan hitta reservdelar/utbytesdelar till en båt som tillverkades i slutet av 80-talet.

Kanske lite segling

Prognosen för onsdagen såg så pass lovande ut att vi packade ihop lite kläder och inte minst lite vin, ost och kex och åkte ned till båten för att njuta av kvällen. Varit en riktigt fin sommardag och kvällen var ljummen och nästan vindstilla. 

Lås till sittbrunnsbordet

Tidigare har vi fått snurra fast bordet med en liten tamp för att det i lite hårdare sjö inte skall stå och slå mot fästena. Fixat ett snäpplås på en aluminiumprofil som förhoppningsvis kan ersätta den lilla tampen. Bara att fälla ned bordet och fästa det i snäpplåset - förhoppningsvis.

Nytt sittbrunnsbord

Sittbrunnsbordet var redan i fjol rätt slitet så i år byttes det till ett nytt likadant. En bit läderrem får säkerställa att klaffarna hålls på plats.

Logg och diverse annat

Blev en dag i båten för att fixa lite grejor

• Loggen hade stannat, visade sig att ett liten snäckskal kilat sig fast, men alltid lika spännande och dra upp den och se vattnet forsa in medans man förtvivlat försöker få dit blindpluggen. Inte läge och fumla.
• Bytt impeller.
• Hittat en liten läcka i färskvattensystemet, bara att spänna en slangklämma.
• Bytt strumpor till alla fendrar
• Installerat en laddstation med USB-C portar.
• Efterdraget alla skruvar i bränslesystemet, vilket behövdes. Var några som inte satt helt hundra.
• Ny slangklämma runt tampupphängningen som sitter på pålen. Någon midsommargäst hade knäckt ett av de två banden som håller den på plats.
• Mätt upp för ett fäste till sittbrunnsbordet så att det låses fast när det är ihopfällt

Vedbäck - Vikhög

I sydostliga svaga vindar blev det motor och autopilot tillbaka till vår hemmahamn vilket tydligt ses på den spikraka seglingen. Fikade, läste och bara njöt av solen   

Seglad distans:  15,5 sjömil
Seglad tid:          4 timmar, 5 minuter
Snitthastighet:  4 knop, max 5 knop

Vind:                   120° (SO) ᵟ30° , 2-4 m/s

Väder:                          🌞

 

Midsommardag i Vedbäck

Efter lite sovmorgon blev det en promenad i Vedbäck by. By är ur ett perspektiv korrekt, för den är inte stor denna by. Men vilka villor det ligger längs med strandvägen och det vimlar av exklusiva bilar. Under eftermiddagen har vi mest slappat i båten och ingen av oss kände för att tända grillen så det blev middag på Cafe Rosenhuset, strax norr om hamnen, och med fin utsikt mot Sverige. God mat till hyfsade priser. Blir nog en tidig kväll idag, varit rätt friska vindar och mycket sol. 

Dessert

Sill, nypotatis, gräddfil, lök, löjrom, ägg och snaps har avnjutas i en stilla hamn. Dessert bestående av grillad sockerkaka, vispad grädde, mynta, socker lite riven limeskal serverad till en espresso och några centiliter rom sitter nu som en smäck. 

Vikhög - Vedbäck

 

I nordvästliga vindar sattes kurs söderut med målet att segla till Köge. Halvvägs till bron dog vinden och vi omvärderade vår destination och styrde norrut för motor. I höjd med Skovshuvud återkom lite vind och vi kunde kryssa upp till Vedbäck.  

Seglad distans:  20,9 sjömil
Seglad tid:          5 timmar, 7 minuter
Snitthastighet:  4 knop, max 6 knop

Vind:                   300° (NV) ᵟ70° , 2-5 m/s

Väder:                          🌞

Midsommarsegling

Lämnade Vikhög strax efter nio samtidigt som gästande båtar angjorde Vikhög inför byns traditionella midsommarfirande. Vi satte segel och började segla söderut med sikte på Köge i Danmark. Skulle vara nordvästliga vindar 4-5 m/s men bara efter en timmes segling mojnade vinden helt och vi tänkte om. Att köra motor i fem timmar kändes så där. Så istället sattes en nordvästlig kurs per motor med sikte på Tårbäck strax norr om Köpenhamn. Men med siktet på Tårbäck följde ytterligare ett vindstyrkeskifte, då till vår fördel och vi bestämde oss för att igen sätta segel och då till Vedbäck. Det blev en fin segling i ca 6 m/s och en lunch bestående av en utmärkt bruschetta med en härligt krämig burrata samt iskall öl. Det fanns ganska gott om platser för gästbåtar i Vedbäck som är en ganska stor hamn med de flesta faciliteter och en liten glasskiosk med egentillverkade glasstrutar och en alldeles utmärkt glass. Nu vankas det midsommarsill, färskpotatis och naturligtvis jordgubbar i sittbrunn.

Ny säsong

Idag så packade vi för en midsommarsegling och åkte ned till båten för att kunna sticka iväg tidigt midsommarafton. Dagen har präglats av hårda nordvästvindar, men vädergudarna är hyfsade överens om att det kommer lugna sig under natten.

Vintern 2024/2025

Varit tyst på detta media en lång tid nu. 2024 blev ett ganska mediokert seglingsår, dels på grund av ganska uselt väder, men till största del beroende på att vi hade en hel del annat att fokusera på. Under vintern 2024/2025 har vi tagit tag i en hel del och tidvis har det varit kämpigt. Vi har lyft ut motorn för att dels göra en större översyn men även för att byta bälgen till drevet. När vi ändå hade allt ute så passade vi på och isolera om motorrummet, installera större generator, dra nya grövre kablar för laddning, nya vattenslangar, nya avgasslangar, ny vakumventil, nytt vattenfilter och så klart en större översyn av motorn. Spridarhylsorna byttes och hela motorn målades om. Vi har haft svårt för att hitta friläge i drevet och efter att undersökt och diskuterat med diverse experter slutade det med att vi skaffade ett utbytesdrev. Bilder kommer.