Hemåt igen

Bortsett från att en av gastarna lyckades låsa in sig på dass var natten lugn och frukosten kunde intas i strålande sol och under fortsatt hygge. Vinden var oförändrat från sydväst, vilket var en missräkning då jag räknat med en mer västlig vind. Inte nog med det, den hade även ökat i styrka och enligt Flintens vindmätare pendlade styrkan mellan tio och tolv meter per sekund. Kursen från Köpenhamn ned till Dragör och Pepparholmen skulle innebära en tuff kryss så jag valde att gå för motor ned till Dragör för att därefter på en halvvind segla till Klagshamn. Med endast halva förseglet utrullat loggade vi runt sju knop i vindar upp till 15 meter per sekund. Sträckan avverkades på under timmen. Väl i hamn kunde vi så luncha och som vanligt hade vädergudarna koll på gubbaseglingen och lagom till att vi höll på att avsluta årets seglats kom en regnskur.

"Kyssebroen"

Efter att vi ätit oss rejält mätta tog vi så den nya bron över till Nyhavn. Även denna bro, kallad kyssebron  kan öppnas, dock endast på beställning och till en kostnad av 2000 DKR. Genom en snillrik konstruktion där mittsektionen glider in i den resterande delen av bron så kan även större fartyg ta sig vidare in i Köpenhamns innerhamn. Signifikativt för denna sommar blev det på grund av kylan ingen längre runda i Nyhavn utan vi återvände snabbt till båten för lite kaffe och mörk rom.

Copenhagen Street Food

Efter lite ljugande i sittbrunn, en och annan power-nap gav vi oss iväg mot PapirØen och Copenhagen Street Food som drivs av en förening som i de råa och lite ruffiga hallarna har tillstånd att fram till 2018 driva försäljning av mat. I nuläget kan du välja mellan 39 olika "gatukök" och barer med 13 olika nationaliteter. Att döma av köns längd verkade Marakech vara den som var populärast men sjön suger så hungern gjorde att vi valde några av de med lite kortare leveranstid. Med lite smörrebröd, surf and turf burgare och något obestämbart samt en underbar pizza-slice och några öl tog vi så plats vid kajkanten. Under fortsatt ljugande och trevligt hygge med lokalbefolkningen rensades tallrikarna till sista tuggan. Förutom kreditkort och danska kronor kan du även betala med Cowcash, Copenhagen Street Foods egen valuta. En Cowcash är för tillfället värd 25DKR, en tveksam investering då allt läggs ned om ett år för att ersättas av bostäder. Trist, men med tanke på succén skulle det inte förvåna mig om verksamheten hittar andra lokaler i närheten.

Trangraven

För något år sedan byggdes, trots enorma protester, en gång och cykelbro som knyter ihop Nyhavn med Holmen och Christianshavn inkl Christiania. Det som orsakade mest protester var att Trangraven inte längre skulle vara tillgänglig för oss sjöfarare med mast. Om det var protesternas förtjänst eller om brokonstruktionen från början var designad för att kunna öppnas har jag inte koll på men jag misstänker att marinan idag är nöjda. För helt plötsligt är nu Trangraven mitt i händelsernas centrum och med broöppning varje timme har jag svårt för att se att någon skulle vara missnöjd. Seglatsen från Klagshamn var kanon och trots bytet av inköpsansvariga för baguetter och öl var alla ombord tillfreds. Efter att tagit en lugn insegling förbi den lille havsfru, operan och konserthuset och en kvarts väntan på broöppning kunde vi så kl 14:03 glida in i Trangravens Marina. En redan trång kanal med fritidsbåtar och bobåtar har nu kompletterats med turistbåtar modell större paddan, kanotister, havskajaker, roddbåtar, hembyggda eldrivna flottar och inte minst en stor mängd RentABoat med överförfriskad besättning som manövrerade i kanalen likt en flipperkula. Efter några spännande möten och och några 180 graders svängar på en yta inte mycket större än en båtlängd kunde vi så lägga till som tredje båt långsides.

Årets gubbasegling

Så var det dags för det som numera klassificeras som en tradition. En två-dagars gubbasegling med sol, baguetter, öl, gammeldansk, middag på någon bra hamnkrog, kompletterat med kaffe cigarr och mörk rom i allmänhet och goa historier i synnerhet. För första gången på dessa kanske tio år sattes kurs mot en tidigare besökt hamn, nämligen Trangraven Marina i Köpenhamn. Denna upprepning kan förklaras av att det från en av gastarna uttrycktes som ett önskemål och som den välvilliga kapten jag är så ser jag så klart till att hålla gastarna vid gott humör. Att det skulle blåsa sydväst runt tio meter i sekunden båda lördag och söndag kan haft en viss påverkan. Beslutet blev inte svårare då kapten upptäckte att Copenhagen Street Food ligger ca två hundra meter från marinan. Så klockan tio sattes kurs mot Köpenhamn.

I grevens tid

Lämnade Vikhög strax innan klockan tio och hade en riktigt fin segling ner till bron. Vinden ökade stadigt och sista biten in till Klagshamn blev en tuff och utmanande kryss i vindar upp mot tio meter i sekunden. Har nu lagt till i vår hemmahamn och skall käka till laxpaj med romsås allt medan vinden fortsatt ökat och nu snuddar 13 m/s. Skönt att vi hann i hamn.

Vikhög

Blev en tur till Vikhög i strålande väder. Vind från syd så vi fick en fin slör från Klagshamn. Mysigt f.d. fiskeläge som numera enbart fungerar som fritidshamn.

Fin slör

Fick en fin halvvind upp till bron. Därefter först en babordsslör, en gipp med efterföljande styrbordsslör rakt in mot Vikhög.