Järkö

I lite mulet väder, men på väg att klarna, lämnade vi så Torhamn och satte kurs mot den berömda Gåsefjärden. Genom några trånga sund och via Järkös sydsida har vi nu lagt till vid en brygga mitt på Järkös västsida. Här kommer vi ikväll få se solen gå ned bakom Sturkö. Årets första bad är avklarat i 20 gradigt vatten.

Sjöräddningen

Hoppas vi slipper uppleva detta men skönt att veta att de finns om det skulle ske något som inte får ske. De hade tydligen fått en lina i propellern och när det då är alldeles vindstilla är det liksom kört när man är på väg att driva på ett litet skär.

Skärgårdsbåt

Precis som YR prognos lovat så kom solen framåt eftermiddagen. Livet återvänder och vi har börjat dra upp planerna för vår fortsatta seglats. Men först en kall Hof.

Torkdag

Efter gårdagens rejält blöta seglats stannar vi kvar i Torhamn för att torka. Lite mulet är det idag, med vissa inslag av duggregn. Dock verkar det som att det kommer att spricka upp nu på eftermiddagen. Prognosen för de kommande fem dygen ser riktigt bra ut så idag bunkrade vi för några dagars ö-liv runt Gåsefjärden.

Torhamn

I uselt väder lämnade vi Karlskrona för att via en hyfsat trång led norr om Senoren ta oss vidare österut. Har i princip regnat hela vägen, tidvis rejält, men ändå varit förhållandevis varmt. Gick under bron över Möcklesund, som har en fri seglingshöjd på 18 meter, vilket kändes som alldeles för lite när vi passerade. Parallaxfelet från sittbrunn kan verkligen förvilla. Vi var helt övertygade om att vår båt med sina 12 meter aldrig skulle kunna gå under. Ligger nu i Torhamn, en liten hamn som börjar bli rejält full nu. Vi har två tyska pensionärsbåtar utanpå vår kära gamla Bettan, men de verkar ta det så försiktigt så de skall nog inte störa allt för mycket. Hamnen är mysig med ett litet cafe, men övriga faciliteter känns en aning sunkiga.

Motorvård

Igår tyckte vi att motorn inte gick riktigt jämnt, och mycket riktigt så satt det lite skit, troligen dieselsvamp, i förfiltret, så det vara bara att skruva av detta, tömma och gör rent. Sedan följer processen att lufta bränslesystemet, vilket alltid tar sin lilla tid. Armen till bränslepumpen sitter illa till, så illa att man bara pallar att pumpa ett tag för att sedan göra ett uppehåll för att räta ut ryggen och så på det igen. Fyllde på en deciliter olja också. Allt medan de långsamma tvätt- och torkmaskinerna förtvivlat kämpade med några stackars T-shirt.

Regn

Precis som utlovat blev det regn idag. Så i morse tog vi det lite lugnt. Passade på att tvätta av allt saltstänk på båten och skrubbade däcket, medan regnet hjälpte till med att skölja av den. Sedan gick vi upp i stan för att fortsätta på den inslagna linjen, att bränna rikskuponger. Så det blev köpefrukost på ett cafe. På vägen hem igen bunkrades tidningar vilka vi nu tar oss an med en kopp kaffe vid sidan om. Tvättid är bokad till klockan tolv, så det får bli nästa uppgift.

Krogarna i Karlskrona

Vad är det som gör att vi inte är riktigt på samma våglängd som krogarna i Karlskrona. I fjor trodde vi att det var släkten som var problemet, men dem kan vi inte skylla på i år. I går gick vi till 2 rum och kök, som skall vara en välrenomerad krog här i Karlskrona, för att käka middag. Jodå, det mesta funkade, så det var kanske att ta i och jämnföra denna middag med fjorårets, men herregud, hur kan man överkoka en stackars rödtungefile så till den milda grad är obegripligt. Men vinet var gott!

Mot Karlskrona

I näst intill bleke och i strålande sol lämnar vi Bollöarna och drar oss mot Karlskrona. Nu skall det brännas rikskuponger.

Godnatt

Kryper in i kojen tidigt idag för at njuta av soluppgången imorgon.

Lagunkaffe

Och romen är slut så imorgon blir det en tur till Karlskrona

Kvällens matsal

I lagunen norr om Södra Bollöarna

Jolle

Idag har vi så äntligen blåst upp gummijollen samt fixat tamp så att vi antingen kan ha den på släp eller uppbunden på akterspegeln. Så med hjälp av jollen roddes det runt i lagunen, vilket inte var helt lätt. Vinden tar fort tag i den och vips så är man mitt uti i lagunen. Bollöarna är raka motsatsen till Arpö, bara låga klippor nästan helt utan några träd. Kanske inte så konstigt med tanke på att öarna använts av försvaret för målskytte. Så överallt varnas det för att inte röra misstänkta metallföremål. Märks att vi ligger ute vid kustbandet för vinden vill inte riktigt lägga sig, så ikväll blir det risotto i sittbrunn i lä bakom sprayhooden.

Södra Bollö

Tog en kort medvindsegling från Arpö till Södra bollö. Ligger i lagunen norr om denna. Fortfarande är det väldigt få båtar ute. Trots det fina vädret. För tillfället blåser det en sydväst på ca fyra m/s och solen strålar från en molnfri himmel.

Frukost

Underbar morgon vid mjökbryggan på Arpö. Dock stördes vi vid halvsex av ett gäng något överfriskade som använde sundet som passsage hem från en fest. Lugnet lade sig snabbt igen och vi kunde somna om.

Självsvängande dirk

Var uppe halv sex för att släppa på storskotet så att dirken kunde sluta låta som en inombordare på lågvarv. Var en helt stilla morgon som bara vara att ta in. Mäktigt. Nu är kaffet serverat och vi njuter av stillheten, naturen och av att få ligga ensamma i en vik på Arpö norrsida. Vi har grannar som ligger i sina vikar som vi stöter på på rundvandringarna. Träffade en som plockat flera liter kantareller, men det hade också kostat en sju åtta fästingar. Så vi skippar svampplockningen.

Matsalen för kvällen

Arpös nordsida, middag och sedan kaffe och rom i solnedgången.

Arpö mjölkbrygga

Efter en stundtals rejält gungig seglats i Ronnebyfjärden och söder om Lindö tog vi oss in i lä norr om Hasslö. Därifrån styrde vi lite mer norrut och gick in i sundet mellan Arpö och Vagnö. Där har vi nu lagt till vid den gamla mjölkbryggan. Brunch förbereds som bäst och här stannar vi nog i natt. Strålande väder och kanske det blir ett dopp.

Österut

Lämnar Karön i vackert väder.

Restaurang Karön

Har precis ätit en av de bättre middagarna i mitt liv. Var en fullständig överraskning att detta värdshus på Karön presenterade rätter som var så välkomponerade och med vintips som stämde till ett hundra procent. Om du är i närheten av Ronneby ta dig tid att passera Karön, eller vad sägs om en välkomnande obeställd rätt med gurkskum, stekt rökt sidfläsk, blomkålspure med bakad tomat! Till detta ett bröd med välkryddad färskost. Sedan kom varmrätten som i mitt fall bestod av ankbröst, risotto med kantareller, som i form av en bakelse sedan friterats, sparris, gul morot, sotad getost och med ett sås som var rent himmelsk. Mitt emot mig satt min kära sambo och var ett alldeles underbart middagssällskap och fullständigt strålade av lycka över en fjällröding med len potatispure, olika sorters tillagade lökar, m.m. Precis lagom till kaffet och calvadosen bröt solen igenom och fullbordade känslan av att något stort precis har upplevts.

En dag i Ronneby

Traskade in till Ronneby, ca 6 km, för att fika och bunkra upp lite inför den fortsatta färden österut. Väderprognosen ser för tillfället bra ut så imorgon drar vi troligen vidare. I går kväll drog en liten kuling förbi vilket kostade ett försegel för en numera mindre lycklig båtägare på grannbryggan. Bunkrade även 30 liter diesel eftersom det finns inte så speciellt många ställen i Blekinge där man just kan fylla på bränsle. Ronneby stad verkar ha fastnat i tiden för "stor stark"-eran och raggarbilar och det enda som var öppet i hela stan var Willy's och några enstaka "kniven på strupen"-hak. Blev första bussen tillbaka till Ekenäs. I kväll tar vi Kalle-båten över till Karön för att käka stekt aborre.

Kvällens matsal

- Posted from my iPhone

Ronneby - Ekenäs

I mindre roligt väder, som i detta fall betyder regndis och ca 3 m/s tuffade vi med järngenuan till Ronneby. Gick på insidan av Saltärna, vackert men trångt. Studsade på en sten vid ett tillfälle annars så gick det bra. Ligger nu i Ronneby och tar en fika. Solen bryter igenom ibland men det vill sig inte riktigt. Blir en tvättdag idag.

Grillat på en klipphäll

Blev trots alla vädergudar en fin grillkväll på Tjärö västsida. Låg i lä och alldeles ensamma med hela den tysta naturen in på knuten. En och annan häger samt några tärnor var det enda som "störde" vid några enstaka tillfällen

Tjärö

I mulet väder lämnade vi Karlshamn och kryssade till Tjärö. Ostliga vindar gjorde att vi sökte oss långt in i en vik nordväst om Tjärö. Ligger kanon här, men på första försöket gick vi på några sten, så det var bara att gå ut igen och börja om. Just nu skiner faktiskt solen men annars har vi nog det halvtaskiga vädret och tacka för att vi nu har en så fin vik för oss själva.

Karlshamn

Haft en dag i Karlshamn och det visade sig inte bara vara väderprognosen som fått alla att vallfärda till hamnarna runt staden. Det är festival vilket innebär att hela Kiviks marknad flyttat hit. Tog en fika och kompletterade matförråden. Blev en skjorta på rean så klart.

Svaneviken

Vägga var full så det fick bli Svaneviken istället. Alla har dragit sig mot de större hamnarna för att kunna roa sig i stan under morgondagens regn. Men här är lugnt och skönt och våra själar mår bra.

Hanö

Då är Hanöbukten passerad. Har nu Hanö rakt i öster och efter sex timmar på kursen 25 grader svänger vi lite åt babord och tar sikte på Vägga hamn strax utanför Karlshamn. Vinden har mojnat betydligt och ligger nu på runt tre till fyra meter/sekund.

Hanöbukten

I motvind och med grov sjö har vi nu tagit oss igenom 2/3 av Hanöbukten. Sikten är betydligt bättre så vi kan faktiskt se Hanö i norr.

Mot Karlshamn

Alldeles jämngrått när vi lämnade Simrishamn vid halvsju. Solen bryter precis igenom men inte ser vi mer än cirka 100 meter.

Simrishamn

I hamn, ligger på nocken på brygga C. Gick upp i byn och käkade räkmacka och Chevre Chaud samt drack lite vin. Tidigt i säng.

Sandhammaren om babord

Rundar Sandhammarens fyr och sätter kurs lite mer norrut. Haft en kanonsegling sedan Ystad passerades. Tidvis snittade vi sex knop med toppar på 6,5.

Kitesegling

Konstigt lagat segel.

Ystad

Passera Ystad cirka 5 sjömän söder därom. Härligt väder och en pilsner i näven. Livet leker.

11-kaffe

Söder om Abbekås och efter ett något försenat elva-kaffe sattes segel. Kurs åttio grader och med en fart på cirka 5,5 knop tar vi sikte på Sandhammaren.

Smygehuk

Då har vi rundat Sveriges sydspets och sätter kurs "norrut"

Trelleborg

Nära

Stavstens udde

Fortfarande lite svag vind när vi rundar stavstens udde och sätter kurs österut

Höllviken

Passerades klockan sju, alltså 07:00

Höllviken

På väg mot Blekinge. Lämnade Klagshamn runt halv sex för att ta broöppningen klockan sju

Bunkrad

Dagen har använts till att bunkra mat, packa kläder och fylla båten med allt som kan tänkas behövas för en semestersegling. Tanken var att vi skulle gått till Höllviken ikväll, men 8-9 m/s rakt i nosen och en trött kapten och minst lika trött matros satte stopp för denna plan. Stannar i Klagshamn i natt och ser om vi kan komma upp tidigt istället.

Bunkra pilsner

Då var det dags att testa lite mer seriös ensamsegling. Solig dag, med ostliga vindar på 4-6 m/s som under dagen skall vrida till mer sydliga gjorde valet enkelt. Dragör t.o.r. för att förena nytta med nöje! Segling och bunkra pilsner inför semestern, tycktes i detta läge som en alldeles utmärkt plan. Gav mig iväg vid tio-snåret, autopiloten Styrman, gjorde ett alldeles utmärkt jobb medans jag hissade storsegel och satte genuan. Till början seglades en fin slör men vinden vred, tyvärr mer åt ost så det fick bli en plattläns med spirade segel, återigen stöttade Styrman, så att jag kunde lugnt och sansat få ordning på stor och genua. Gick in i Dragör fiskeläge, vilket måååånga andra också tydligen tyckt var en alldeles utmärkt ide denna fina dag. Snurrade några varv och beslöt mig för att lägga mig långsides en HR 42:a i ett skick som kan få de flesta att beundransvärt stanna upp en stund. Ägaren såg lite nervös ut när jag ensam ombord närmade mig i sakta mak. Allt gick bra, man skall spara de snyggaste tilläggningarna till de tillfällen då de verkligen behövs. HR 42:ans ägare såg inte ens ett dugg orolig ut längre och jag fick absolut bära ölback och kärra över hans båt för att komma iland. Snabbt styrdes stegen till Lima, favoritbutiken med sin trevliga personal, och alltid några bra viner som komplement till ölbacken. Men ack, Lima finns inte mer, trodde först att jag missat affären och var tvungen att går tillbaka, bara för att konstatera att den numera är ersatt av en guldsmedsbutik. Så det fick bli Superbrugsen på torget, som inte den heller är Superbrugsen längre utan någon annan kedja som jag i mitt chocktillstånd inte lade på minnet.  Nåja, jag fick mina Hof och en bit Gruyère som kompensation och traskade tillbaka till båten. Såg nog att HR42:ans ägare sneglade lite i ögonvrån när jag sedan skulle tillbaka via hans ögonsten, nu med en lite tyngre ölback. Tydligen tog jag det tillräckligt varsamt och med så pass stor respekt så att han tyckte jag kunde vara värd en öl. Jag tackade nej, och istället bjöd jag honom ombord och som tack för lånet av hans välpolerade skrovsida fick han en öl av mig, som vi sedan avnjöt i solskenet.  Trevlig prick visade det sig vara, så tiden rann iväg. Konstaterade snabbt att vinden ökat när jag väl kom ut från den läande HR42:an (de är rätt höga de där båtarna) och inte har vinden vridit åt syd inte. Nåja, det är väl bara att bita ihop, skall det nu vara ensamsegling så skall det. Styrman hjälpte till medan jag satte storsegel med ett rev, för säkerhets skull och ut med focken. Sedan var det bara till att kryssa sig hemåt igen. Styrman hjälpte till lite då och då, så att den på Brugsen, som inte längre är Brugsen, inköpta mackan kunde inmundigas. Kollade, via internet, vindmätaren på Flinten SW (Sjöfartsverkets ViVa-karta) som visade en medelvind på 8 m/s och byvind på 9,6 m/s. Tur jag satte ett rev! Det tog sin lilla tid att ta sig till Klagshamn, så väl i hamn var klockan närmare sex, vilket betyder att sista badbussen har gått, så det blev till att vandra upp till byn för att ta bussen hem därifrån. Gissa om jag somnade gott.

Seatrail II

Var inte riktigt nöjd med gårdagens justering så det blev en ny runda idag. Claes följde med och höll ordning på genomförandet av testen. Deviationen blev något bättre idag, men tror nog att jag får fundera ut en något annorlunda placering av fluxkompassen. Efter testerna och intrimning av autopiloten, gled vi runt i sundet, ömsom med hjälp av autopilot och däremellan styrdes för hand. Blev en underbar kvällssegling, med vindar runt 4-5 m/s, strålande sol, pilsner och en bagel med brie och salami. Livet är rättvist.

Sjötest

Kopplade in plottern på autopilotens NMEA port och gav mig ut på havet för att köra "sea trail". Körde igenom alla testerna enligt manualen och det visade sig att autopilotens fluxkompass nog är placerad lite illa, fick rätt höga deviationsvärde. Dock inte värre än att hela testen och kalibrieringen kunde genomföras med godkänt resultat. Kunde för motor gå på konstant kurs, följa en i plottern inmatad rutt och gå nästan ända in till vår bryggplats med hjälp av autopiloten och plottern. Dock var det lite förvirrande med alla kompasskurser, ordinarie analog kompass visade magnetisk kurs, plottern visade både COG (kurs över grund) och magnetisk kurs och sist visade autopiloten sin magnetiska kurs; och ingen var det samma. Tror att jag måste flytta fluxkompassen till en bättre placering.

Allt monterat och hamntest genomförd

Kvällen ägnades åt montering av styrpinne och lucka. Sedan var det dags att slå på spänningen. Alltid lika spännande och särskilt efter att ha läst varningstexterna i installationunderlaget. Om ratten kraftigt börjar rotera slå genast av strömmen, stod det i rött. Spänningen slogs på; snyggt och prydligt tändes instrumenten upp och ratten stod still. Phhuuu! Hamntesten kördes igenom med godkänt resultat, vilket kort gick ut på att väl förtöjd sätta piloten i läge auto och med hjälp av knapparna +1, +10, -1 och -10 korrigera roderutslaget.

Montering av ratt

Luckan får nu vara lackad nog för denna säsong. Passade perfekt och styrpinnen mallades in, sågades av i korrekt längd. Dessförinnan fixades spänningsmatning till styrdatorn och därmed resterande delar som får sin ström från styrdatorn. Sedan var det dags och åka iväg och gratulera min bror.

Kabeldragning

All signalkabel är nu dragen och installerad i instrument och styrdator. Fluxkompassen är uppsatt och förhoppningsvis är det inget som stör den för just nu sitter den som bäst, mitt i båten i alla plan.

Lager IV

är nu lagt! Får vara nog för i år, annars lär vi inte få någon autopilot installerad till denna säsong.